Zprávy z dopravy

DT - Výhybkárna a strojírna v lednu zahájila tříletý výzkumný projekt, jehož cílem je výroba prototypu první české autonomní výhybky. Firma navazuje na předchozí fázi zacílenou na diagnostiku pevných částí výhybek. Nyní se výzkumníci a konstruktéři zaměří na ty pohyblivé, tedy na jazyky ve výměně a na srdcovku s pohyblivým hrotem.

Už tři čtvrtě roku probíhají stavební práce na opravárenské hale ve Středisku údržby Českých drah v Chebu. Za tuto dobu se podařilo provést např. demolici stávajících objektů či vystavět ocelovou nosnou konstrukci haly včetně opláštění a střechy. Konec stavby je očekáván v polovině roku 2026.

České Budějovice se rozhodly modernizovat parkování ve městě pomocí nového navigačního systému, který má usnadnit hledání volných míst. Elektronické informační tabule rozmístěné na hlavních příjezdových trasách ukazují obsazenost parkovišť v reálném čase.

Společnost Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) utrpěla zásadní porážku, když Nejvyšší správní soud zamítl její kasační stížnost. Ta se týkala požadavku na doplatek ve výši 1,4 milionu korun od Kraje Vysočina za provoz vlakových spojů v letech 2020 a 2021.

Rok 2024 přinesl pro Škodu Auto pozitivní výsledky, které ji zařadily mezi klíčové hráče v rámci koncernu Volkswagen. Automobilka dokázala zvýšit odbyt svých vozů o 6,9 %, což představuje 926 600 prodaných aut.

Brněnský dopravní podnik zaznamenal za minulý rok o 10 procent méně neplatičů v MHD než v roce 2023. Jedním z důvodů může být to, že v Brně se jízdné nezdražilo od roku 2012.

V minulém roce přidaly České dráhy do svého vozového parku celkem 144 zbrusu nových elektrických, motorových a netrakčních jednotek a elektrických lokomotiv. Obměna vlaků bude pokračovat i v letošním roce.

Boeing čelí nejnižším dodávkám letadel od pandemie. Americký letecký gigant Boeing se v roce 2024 potýkal s vážnými problémy, které vedly k prudkému poklesu dodávek letadel.

Závady rychloměrů vedou k častým nouzovým zastavením V zimních měsících se v české železniční dopravě objevují komplikace spojené s novým zabezpečovacím systémem ETCS (European Train Control System). Hlavním problémem je nefunkčnost rychloměrů na podvozcích lokomotiv, která nastává při pokrytí sněhem či ledem. 

V loňském roce letělo letadly Smartwings 8,3 milionu cestujících, přičemž 4,3 milionu cestujících letělo z českých letišť. Kromě ČR probíhaly lety také z Polska, Slovenska, Maďarska, Německa, Portugalska a Kanárských ostrovů. Nejvytíženějšími měsíci byly červenec a srpen, kdy se Smartwings letělo každý měsíc zhruba 1,3 milionu cestujících.