Bilance po třech měsících Inspekce silniční dopravy (INSID): téměř 1 200 zjištěných přestupků

Nová inspekce tak potvrzuje svou důležitost v oblasti zvýšení bezpečnosti a férovosti silniční dopravy.

Rozsah kontrol a výsledky

Od července do září provedla INSID celkem 4 726 kontrol nákladních vozidel a autobusů. Z tohoto počtu bylo uloženo 836 pokut a ve 459 případech byly vybrány kauce v celkové výši přes 15 milionů korun. Podle údajů inspekce se jedná o nadprůměrné výsledky, které převyšují dosavadní statistiky obdobných kontrolních orgánů. Z celkového počtu kontrolovaných vozidel se přestupky prokázaly u přibližně 25 % z nich. To je výrazné zlepšení oproti minulým obdobím, kdy bylo procento záchytu nelegálních činností kolem 20 %. Úřad považuje tato čísla za důkaz, že nové kontrolní mechanismy fungují efektivněji a lépe cílí na problémové dopravce.

Nejčastější přestupky a jejich důsledky

Mezi nejčastější přestupky patřilo porušení pracovní doby řidičů, nedodržování předepsaných přestávek nebo chybějící záznamy v tachografech. Tyto prohřešky představují vážné riziko nejen pro samotné řidiče, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu. Dlouhé jízdy bez odpočinku vedou ke snížení pozornosti a zvyšují riziko nehod. Časté byly také případy přetížení vozidel a porušení rozměrových limitů. V mnoha případech musela být jízda okamžitě přerušena a vozidlo zajištěno do doby, než byla hmotnost snížena. V některých situacích šlo o zahraniční dopravce, kteří opakovaně porušovali zákaz jízd během víkendů nebo svátků. Z technických závad se nejčastěji objevovaly problémy s brzdovým systémem, nadměrné opotřebení pneumatik a nedostatečné upevnění nákladu. Právě tyto faktory mohou mít v reálném provozu fatální následky a často bývají příčinou dopravních nehod těžkých vozidel.

Nové technologie a moderní přístup

INSID využívá moderní technologie, které zvyšují efektivitu kontrol. Patří mezi ně dálkové čtení dat z tachografů (DSRC), vysokorychlostní vážení (WIM) nebo sofistikované analytické systémy, které pomáhají vytipovat riziková vozidla ještě před samotnou kontrolou. Díky těmto nástrojům dokážou inspektoři zkontrolovat více vozidel s menším počtem lidí a s vyšší úspěšností. Zlepšil se také samotný proces kontroly. Dříve bylo pro standardní silniční kontrolu potřeba čtyřčlenné osádky, zatímco dnes inspekce zvládne provést celý postup s dvěma pracovníky. Moderní vybavení umožňuje zrychlené vyhodnocení dat a přesnější identifikaci přestupků.

Přínos pro dopravu a další kroky

Zavedení INSID má podle odborníků zásadní dopad na bezpečnost provozu a férové podmínky mezi dopravci. Díky přísnějším kontrolám se zvyšuje tlak na dodržování předpisů, což přispívá nejen k bezpečnějším silnicím, ale i k lepší konkurenceschopnosti českých dopravních firem, které pravidla respektují. Inspekce plánuje v následujících měsících rozšířit své působení. Zaměří se zejména na vážení vozidel, přepravu nebezpečných látek a kontrolu ekologických aspektů dopravy ve spolupráci s Českou inspekcí životního prostředí. V dlouhodobém horizontu se počítá i se zapojením do mezinárodních kontrolních projektů, které mají sjednotit standardy napříč členskými státy EU.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: mdcr