Brno uvádí do provozu první zbrusu novou tramvaj Škoda ForCity Smart 45T

Brno tak vstupuje do nové etapy modernizace městské mobility a reaguje na rostoucí potřeby obyvatel i výzvy v oblasti udržitelnosti. Tramvaj byla přepravena do vozovny v Komíně, kde ji nyní čeká důkladný testovací proces. Výrobce i dopravní podnik budou několik týdnů provádět technické zkoušky, měření, a následně vozidlo projde schvalovacím řízením pro ostrý provoz s cestujícími. Pokud půjde vše podle plánu, první cestující by mohli v nové tramvaji cestovat už během druhého pololetí letošního roku. Brno objednalo celkem 15 těchto vozů na základě veřejné zakázky z roku 2022. Celý projekt je spolufinancován z fondů Evropské unie v rámci Operačního programu Doprava a jeho cílem je postupná obměna vozidel, která se v mnoha případech blíží ke konci své technické životnosti.

Nízkopodlažnost, pohodlí i technologie 21. století

Tramvaje ForCity Smart 45T jsou plně nízkopodlažní, což výrazně zjednoduší nástup i výstup pro všechny kategorie cestujících – zejména seniory, osoby s omezenou schopností pohybu, rodiče s kočárky nebo turisty s většími zavazadly. Absence schodů a plynulý přechod mezi nástupištěm a interiérem přispěje ke zrychlení provozu i vyšší bezpečnosti. Uvnitř tramvaje najdou cestující klimatizovaný interiér, moderní ergonomická sedadla, přehledný informační systém, který je napojen na GPS, a USB zásuvky pro nabíjení telefonů nebo jiných zařízení. Celý interiér je řešen v minimalistickém, ale elegantním designu, s důrazem na prostor, přehlednost a funkčnost. Řidiči mají k dispozici moderní ovládací pult, obklopený systémy aktivní bezpečnosti – včetně kamerového systému monitorujícího prostor před vozem i okolí dveří. Systém aktivního brzdění dokáže detekovat překážku na kolejích a automaticky vozidlo zpomalit či zastavit, čímž se zvyšuje bezpečnost chodců i ostatních účastníků provozu. Kapacita vozu je přibližně 220 cestujících, přičemž vůz má délku přes 30 metrů a kloubovou konstrukci přizpůsobenou k provozu v obloucích a užších městských ulicích.

Tichý chod, nižší spotřeba a méně vibrací

Jedním z důležitých přínosů nové tramvaje je také její tichý provoz a nižší energetická náročnost. Díky použití moderních motorů a optimalizovaného řízení jízdy spotřebovávají nové vozy méně elektrické energie. Jejich součástí je i rekuperační brzdění, které při zpomalování vrací energii zpět do sítě – nejenže tak snižuje spotřebu, ale šetří i brzdové ústrojí a prodlužuje životnost komponent. Vozy také generují méně hluku i vibrací, což ocení nejen cestující, ale i obyvatelé žijící v blízkosti tramvajových tratí. Provoz se stává plynulejším, kultivovanějším a šetrnějším vůči životnímu prostředí. Brno má dlouhodobý plán postupné modernizace svého tramvajového parku. V současnosti město provozuje více než 300 tramvají různých typů, přičemž část z nich je starších než 30 let. Nové ForCity Smart 45T budou sloužit nejen k náhradě nejstarších vozidel, ale také k posílení provozu na vytížených linkách, kde je poptávka po větší kapacitě a četnosti spojů.

Posun směrem k moderní a ekologické MHD

Brno patří mezi města s nejrozsáhlejší tramvajovou sítí v České republice. Denně využijí tramvaje desetitisíce obyvatel a návštěvníků města, což činí z tohoto druhu dopravy páteř celého systému. Nasazení nové generace vozidel je proto klíčové nejen z hlediska komfortu, ale i funkčnosti celého městského provozu. Dopravní podnik města Brna plánuje v nejbližších letech pokračovat v obnově vozového parku – kromě tramvají investuje i do elektrobusů, hybridních vozidel a rozšíření infrastruktury pro alternativní pohony. Vize je jasná: nabídnout cestujícím moderní, čistou, tichou a spolehlivou dopravu, která bude konkurenceschopnou alternativou k osobnímu automobilu.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: sdp-cr