Byla zahájena rekonstrukce silnice v Zámrsku

Pardubický kraj zahájil rekonstrukci silnice III/3152 v průtahu obcí Zámrsk. Stavební práce jsou rozděleny do dvou etap.

„První fáze rekonstrukce, která právě startuje, se soustředí na kompletní demolici a výstavbu mostu evidenční číslo 3152-2, jehož technický stav již neumožňuje další provoz bez zásadního zásahu. Následovat bude druhá etapa v příštím roce, kdy dojde k úpravě navazujících úseků komunikace, obnově krytu a dalších prvků silniční infrastruktury,“ popsal Ladislav Valtr, náměstek hejtmana pro dopravu.

Komunikace s označením III/3152 ze Zámrsku směr Dobříkov je využívána také jako spojka na silnici I/35 a I/17.

„Silnice od kruhového objezdu na I/35 až po Choceň patří mezi dopravně velmi zatížené, což se bohužel podepisuje také na jejím stavu. Proto jsme již v minulosti upravili nejpostiženější část komunikace před křížením s hlavním železničním koridorem. Nyní se dostává také na samotný průtah Zámrskem. Celkové náklady jsou v tuto chvíli vyčíslené na 66 milionů korun s DPH,“ sdělil Martin Netolický, hejtman Pardubického kraje.

Uzavření mostu a bezpečnostní úpravy pro pěší

Samotné stavební práce začnou v polovině července. Dočasná omezení provozu byla zavedena v rámci přípravných prací. Od 4. srpna pak dojde k úplné uzavírce mostu. Místní obyvatelé i návštěvníci budou moct využívat provizorní lávku pro pěší a parkovací plochy. Objízdná trasa je vedena po II/315 Dobříkov – Týnišťko na I/35.

„Rekonstrukce probíhá v koordinaci s revitalizací centra obce Zámrsk, takže výsledkem bude nejen nový most, ale celkové zlepšení dopravní situace i veřejného prostoru. Z hlediska dopravy zlepšíme průjezdnost a bezpečnost, ale také podmínky pro pěší,“ doplnil Ladislav Valtr.

Zcela nový most

Současný most se nachází ve velmi špatném technickém stavu, proto bude muset být úplně zbourán. Nově bude vystaven monolitický most, jehož konstrukce je navržena jako jednopolový rám s předpjatou betonovou příčlí. Základy budou hlubinné – vrtané mikropiloty zajistí stabilitu a nosnost i v náročných podmínkách. Nový most počítá i s trvalým uložením inženýrských sítí, které budou během výstavby dočasně přeloženy přes mostní provizorium.

„Nový objekt odpovídá všem současným technickým požadavkům a je navržen tak, aby měl dlouhou životnost a co nejmenší nároky na údržbu. Konstrukce bude založena na mikropilotách pod železobetonovými pasy. Mostní těleso je navrženo jako rámová konstrukce s vysokou tuhostí,“ řekl Zdeněk Vašák, ředitel Správy a údržby Pardubického kraje.

Stavební práce na komunikaci III/3152 v Zámrsku by měly být ukončeny příští rok. Celková obnova zahrnuje i pročištění a reprofilaci příkopů, výměnu vpustí, obnovu propustků, sanaci krajnic a nové dopravní značení.

Publikovala: Lucie Sogelová (zdroj: Pardubický kraj)