Dálniční poplatky, rychlosti i rizika: Co vědět před cestou autem do zahraničí?
Léto je obdobím cestování a mnozí Češi se tradičně vydávají na dovolenou autem. Vlastní vůz nabízí pohodlí i svobodu pohybu, ale na zahraničních silnicích čekají řidiče i nepříjemná překvapení. Nejde jen o mýtné a ceny dálničních známek, ale také o méně známá pravidla, která mohou při neznalosti přinést zbytečné pokuty.
Pokud se tedy letos chystáte na cesty autem do zahraničí, věnujte přípravě dostatek času. Správné dálniční poplatky, znalost místních pravidel a aktuálních dopravních opatření mohou ušetřit nejen peníze, ale hlavně starosti a rizika.
Dálniční známky, mýto a jak ušetřit na cestě do Chorvatska
Čeští řidiči musejí při jízdě po domácích dálnicích počítat s povinností mít platnou elektronickou dálniční známku. Nejlevnější je desetidenní za 290 korun, roční pak stojí 2 440 korun. Hybridní vozy a auta na CNG či LPG mají zvýhodněné sazby. Novinkou roku 2025 je možnost jednodenní známky, která se hodí hlavně pro výlety k hranicím. Za hranicemi ale situace vypadá různě. Například Slovensko a Rakousko používají podobný systém známek jako Česko, kde si motorista zaplatí přístup na dálnice předem. Naopak v Chorvatsku, Polsku nebo Itálii se platí podle projetého úseku přes mýtné brány.
V Chorvatsku se však dá ušetřit díky elektronické jednotce ETC. Tu si lze dobít předem platební kartou a získat tak drobnou slevu. Hlavní výhodou je však úspora času — řidiči s tímto zařízením totiž projíždějí mýtnými branami bez zastavení. V roce 2026 by navíc mělo Chorvatsko přejít na plně bezkontaktní systém mýtného, což cestování zjednoduší ještě více. V Rakousku lze od letošního roku dálniční známky pohodlně koupit i přes mobilní aplikaci. Není už nutné mít nálepku na skle, což zjednodušuje situaci hlavně turistům na krátkých návštěvách.
Rychlostní limity, ekologické zóny a rizikové úseky v Česku
Rychlostní limity jsou v každé zemi jiné, ale problémem může být i to, že nejsou vždy jasně označené. V Rakousku například platí v některých úsecích snížené limity pro auta se spalovacím motorem. Ty musí v ekologických zónách jet jen 100 nebo 110 km/h. Elektromobily zde mohou jet standardních 130 km/h, protože neprodukují emise. Pokud si ale řidič nevšimne příslušné značky, může ho čekat nemalá pokuta. Podobné zóny se v posledních letech objevují také v Německu, Itálii nebo Švýcarsku. Platí v nich nejen odlišné rychlostní limity, ale i omezení vjezdu pro starší dieselové vozy. Informace o těchto oblastech je vhodné si zjistit před cestou, nejlépe přes oficiální stránky tamní dopravy nebo pomocí mobilních aplikací.
V rámci Česka zůstávají během léta velmi rizikovou oblastí severní Čechy. Ze statistik vyplývá, že právě zde dochází k nejvíce dopravním nehodám, především od srpna do října. Nejhorší situace bývá v krajských městech jako Ústí nad Labem a Liberec. Nejklidnější provoz má naopak okres Sokolov.
Páteční odpoledne bývají nejkritičtější částí týdne. Spěch při návratu z práce nebo na víkend často vede k nehodám, které souvisí s nepozorností nebo nevhodným způsobem jízdy. V letních měsících pak hraje roli i počasí — únavu a reakce řidiče ovlivňují vysoké teploty i intenzivní sluneční svit.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: cnn.iprima
