Dostavba Pražského okruhu získala klíčové povolení
Nový úsek spojí dálnice D8 a D10 Výstavba další části Pražského okruhu mezi Březiněvsí a Satalicemi se posouvá do další fáze. Ministerstvo dopravy oznámilo, že tento úsek získal klíčové souhlasné stanovisko v procesu EIA (posouzení vlivů na životní prostředí).
To znamená, že projekt splňuje ekologické požadavky a může postoupit k dalším administrativním krokům, které předcházejí samotné výstavbě. Nový úsek o délce 13,6 km propojí dálnice D8 a D10, což přinese výrazné odlehčení přetížené dopravy v severovýchodní části Prahy. Tato oblast je dlouhodobě zatížena tranzitní dopravou, která dnes projíždí městskými částmi a způsobuje problémy s hlukem, emisemi a plynulostí provozu.
Co přinese nový úsek Pražského okruhu?
Výstavba tohoto úseku Pražského okruhu je součástí dlouhodobého plánu na dokončení celého obchvatu hlavního města, který pomůže efektivně řídit dopravní toky v regionu. Očekává se, že přinese několik zásadních výhod: Odklonění tranzitní dopravy z obydlených oblastí – v současné době projíždí velká část těžké nákladní dopravy přes městské části, což způsobuje nadměrný hluk a emise. Nový úsek umožní přesměrování těchto vozidel na okruh. Plynulejší spojení mezi dálnicemi – nový úsek propojí dálnice D8 a D10, což umožní rychlejší a bezpečnější přesun mezi severem a východem republiky. Snížení nehodovosti – moderní dopravní infrastruktura s přehlednými křižovatkami a připojovacími pruhy zlepší bezpečnost a minimalizuje riziko dopravních nehod. Podpora regionální dopravy – obyvatelé okolních obcí budou moci využívat rychlejší spojení do Prahy i mezi jednotlivými městskými částmi. Podle Ministerstva dopravy se tento úsek stane jedním z klíčových dopravních projektů pro nadcházející roky. Společně s dalšími plánovanými úseky Pražského okruhu přispěje ke snížení dopravního zatížení v centru metropole a zlepší kvalitu života obyvatel.
Kdy začne stavba a jak bude probíhat?
Přestože získání kladného stanoviska EIA je významným krokem kupředu, výstavbě stále předchází několik důležitých administrativních fází. V současné době se připravuje územní řízení, které musí být dokončeno před vydáním stavebního povolení. Ministerstvo odhaduje, že stavba by mohla začít v roce 2027. Celý projekt bude financován z národních i evropských zdrojů. Očekává se, že celkové náklady na realizaci budou v řádu miliard korun, přičemž část prostředků bude pocházet z fondů Evropské unie určených pro rozvoj strategické dopravní infrastruktury. Podle plánů Ministerstva dopravy by měl být tento úsek dokončen nejpozději v roce 2031. Přesný harmonogram však bude záviset na průběhu schvalovacího procesu a případných změnách v legislativě či financování.
Jaký je další postup pro dokončení Pražského okruhu?
Pražský okruh je stále nedokončeným projektem, který je zásadní pro dopravní infrastrukturu celé republiky. Vedle úseku mezi Březiněvsí a Satalicemi jsou v plánu i další části, které mají zajistit propojení okruhu s dalšími dálnicemi: Dálnice D1 – Pražský okruh – tento úsek je jedním z nejvíce vytížených, proto se plánuje jeho rozšíření a modernizace. Dálnice D11 – Pražský okruh – nová propojení mají zlepšit dostupnost východní části Prahy a snížit přetížení přilehlých silnic. Jižní část okruhu – v budoucnu se plánuje i dokončení jižní části, která spojí dálnice D4 a D3. Správa silnic a dálnic spolu s Ministerstvem dopravy průběžně vyhodnocují dopravní situaci a hledají způsoby, jak urychlit dokončení celého projektu.
Autor: Martina Střasáková ( Zdroj: md.gov.cz )
