Jihlava rozšiřuje trolejbusovou síť: Nové vedení propojí klíčové body města
Statutární město Jihlava pokračuje v ambiciózním rozvoji své městské hromadné dopravy. V současné době zde probíhá rozsáhlá výstavba nového trolejového vedení, které má přispět k ekologizaci veřejné dopravy a zlepšit propojení důležitých dopravních uzlů.
Projekt navazuje na nedávno dokončený Centrální dopravní terminál (CDT) a má ambici učinit z Jihlavy jedno z lídrů v oblasti bezemisní městské mobility.
Moderní vedení zlepší komfort a spolehlivost
Nově budovaná trať trolejového vedení propojí lokalitu od křižovatky Havlíčkovy a Pražské ulice přes nový CDT až po třídu Legionářů a ulici Fritzovu. Jedná se o trasu, která má klíčový význam nejen pro obyvatele města, ale také pro návštěvníky a pracovníky dojíždějící do centra, k nemocnici, obchodnímu centru Citypark a do průmyslových zón. V rámci stavby vznikne i nová dvousměrná zastávka městské hromadné dopravy v jižní části třídy Legionářů, která bude doplněna o přechod pro chodce a přizpůsobena moderním nárokům na bezbariérovost a bezpečnost. Trakční vedení bude doplněno tzv. „stopičkami“, které umožní trolejbusům snadné křižování a obracení bez nutnosti složité infrastruktury. Výrazně se tím zvýší operativnost vozidel MHD a sníží se případné zpoždění spojů. Město očekává, že celý projekt povede nejen ke zvýšení kvality dopravy, ale také k vyšší atraktivitě MHD pro širokou veřejnost.
Výstavba pokračuje dál: nové tratě i vozy
Projekt výstavby trolejového vedení zde však nekončí. Už v roce 2025 se počítá s další etapou, během níž vznikne více než 3,5 kilometru nové tratě, která spojí zadní vstup jihlavské nemocnice s obchodním centrem Citypark a následně i s průmyslovou zónou Bedřichov. Tato rozšířená linka by měla být dokončena v roce 2027 a bude sloužit jako plnohodnotná náhrada za současné autobusové spoje. Díky využití tzv. parciálních trolejbusů – tedy vozidel schopných jízdy mimo trakční vedení na baterie – bude možné pokrýt i trasy, kde není možné vést troleje. Celkové náklady této rozšířené fáze projektu činí přes 160 milionů korun, přičemž velká část prostředků pochází z evropských fondů, konkrétně z programu Doprava 2021–2027. Významná investice ukazuje, že Jihlava dlouhodobě sází na moderní, tichou a ekologickou městskou dopravu, která odpovídá evropským standardům.
Výhody pro obyvatele i životní prostředí
Rozvoj trolejbusové sítě přináší řadu přímých výhod. Obyvatelé se mohou těšit na tišší dopravu bez emisí, rychlejší a spolehlivější spojení a kvalitnější služby veřejné dopravy. Z pohledu životního prostředí jde o významný krok ke snížení znečištění ovzduší, emisí skleníkových plynů a hlukové zátěže, zejména v hustě osídlených oblastech. Město tak zároveň naplňuje své závazky v oblasti udržitelné mobility a přispívá k dosažení klimatických cílů. Pozitivním aspektem je také snížení závislosti na dieselových autobusech a vyšší efektivita provozu díky nižším nákladům na paliva a údržbu. S novými parciálními trolejbusy bude možné flexibilně upravovat trasy podle potřeby, aniž by byla nutná náročná výstavba další infrastruktury.
Inspirace i pro ostatní města
Jihlava se stává příkladem toho, jak může i středně velké město efektivně využívat prostředky z evropských fondů a promyšleně plánovat veřejnou dopravu. Projekt získal uznání i na celostátní úrovni a může sloužit jako inspirace pro jiná města, která se snaží o ekologizaci a modernizaci své dopravní infrastruktury. Díky výstavbě nových trolejových tras a moderním vozidlům se veřejná doprava v Jihlavě stává pohodlnější, ekologičtější a efektivnější – což se pozitivně odrazí nejen na životě obyvatel, ale i na celkovém obrazu města.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: sdp-cr.
