Otevřít menu
Doprava dnes
-

Jindřichohradecké dráhy prohrály soudní spor: Kraj Vysočina nemusí doplatit miliony

Společnost Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) utrpěla zásadní porážku, když Nejvyšší správní soud zamítl její kasační stížnost. Ta se týkala požadavku na doplatek ve výši 1,4 milionu korun od Kraje Vysočina za provoz vlakových spojů v letech 2020 a 2021.

14:50 / 18. ledna 2025
Jindřichohradecké dráhy prohrály soudní spor: Kraj Vysočina nemusí doplatit milionyi

Foto: infocentrum.jh

Rozhodnutí soudu potvrzuje, že kraj jednal v souladu se smluvními dohodami, což ukončilo dlouhodobý spor mezi oběma stranami. Rozsudek přichází v době, kdy společnost čelí finančním problémům a nejisté budoucnosti. JHMD argumentovaly, že neuhrazené nároky kraje přispěly k jejich finančním potížím, což však soud neuznal jako opodstatněné. Tento výsledek má významné dopady na budoucnost nejen samotné společnosti, ale i celé úzkokolejné tratě, která je považována za unikát české železniční historie.

Smluvní vztahy a dlouhodobý spor

JHMD provozují úzkokolejné tratě v Jihočeském kraji a na Vysočině, přičemž financování dopravy bylo dlouhodobě předmětem smluv mezi dopravcem a kraji. S Krajem Vysočina měla společnost uzavřené dohody o zajištění základní dopravní obslužnosti, které byly postupně doplňovány dodatky. Poslední provizorní smlouva byla podepsána na konci roku 2019, ale už tehdy vznikly neshody ohledně výše úhrady za provoz. Kraj Vysočina argumentoval, že platby odpovídaly dohodnutým podmínkám, zatímco JHMD tvrdily opak. Spor o nároky se postupně dostal až k Nejvyššímu správnímu soudu, který nyní dal za pravdu kraji a definitivně rozhodl, že žádné doplatky nejsou povinné.

Nejasná budoucnost úzkokolejky

Toto rozhodnutí přichází ve velmi složité situaci pro samotné JHMD. Společnost se od roku 2022 nachází v insolvenčním řízení, a to kvůli dlouhodobým finančním problémům. Úzkokolejka, která byla dříve symbolem regionální železniční dopravy a oblíbeným cílem turistů, nyní čelí nejisté budoucnosti. Přestože se v roce 2024 objevily snahy o obnovení provozu alespoň ve formě turistických vlaků, ekonomické podmínky a technický stav infrastruktury představují zásadní překážky. Řada subjektů, včetně místních samospráv a soukromých investorů, projevila zájem o provozování dráhy, ale reálná obnova pravidelného provozu zůstává v nedohlednu. Rozhodnutí soudu nepřineslo JHMD potřebné finanční prostředky, které by mohly přispět ke stabilizaci společnosti. Naopak vyvolává otázky, jaký bude další osud úzkokolejky, která má nejen regionální, ale i kulturní hodnotu. Bez jasného plánu a finanční podpory se však situace zdá být velmi nejistá.

Úzkokolejka jako kulturní dědictví

Úzkokolejné tratě provozované JHMD nejsou pouze dopravním prostředkem, ale také kulturním dědictvím a technickou památkou. Tyto železnice mají bohatou historii sahající až do počátků 20. století. Pro regiony Jihočeského kraje a Vysočiny představují nejen spojovací trasu, ale také významný turistický magnet. Zachování a obnova úzkokolejky by mohly přispět k rozvoji cestovního ruchu v oblasti, což by mělo pozitivní dopad na ekonomiku regionu. Klíčovou otázkou však zůstává, kdo bude schopen zajistit potřebné investice a provoz, aby tato jedinečná železnice mohla opět sloužit veřejnosti. Rozhodnutí Nejvyššího správního soudu znamená pro JHMD další překážku na cestě k obnově. Ačkoliv je úzkokolejka pro mnoho lidí symbolem historie a nostalgie,její budoucnost je nyní více než kdy jindy závislá na rychlých a rozhodných krocích zúčastněných stran.

 

Autor: Martina Střasáková ( zdroj: www.dnoviny.cz ) 

 

zpět na články

inzerce

nahoru