Letecký provoz na Letišti Praha se kvůli pravidelné údržbě přesune na vedlejší dráhu

„Přesný termín bude stanoven na základě aktuálních meteorologických podmínek, které umožní efektivně využít dobu uzavírky, tedy pokud nebude mlha, nízké teploty nebo špatný vítr. Jedná se o pravidelnou údržbu po letní sezóně, kdy na hlavní dráze byl nepřetržitý provoz,“ uvedl Miroslav Charvát, manažer Správy a rozvoje provozu ploch s tím, že cílem je dostat stav povrchu a značení do co nejlepší kondice před zimní sezonou. Nutné práce zahrnou odgumování, opravu dilatačních spár a obnovu vodorovného značení.

Během uzávěry bude veškerý letecký provoz směřován na vedlejší runway 12/30. S ohledem na hustě osídlené oblasti Prahy a Kladenska negativně ovlivněné právě provozem na vedlejší dráze, provede pověřený personál údržbu pouze v denních hodinách. V noci se bude opět létat na hlavní dráhu. Směr provozu závisí na aktuálních meteorologických podmínkách, především větru. Preferovaným směrem je však přistání od Prahy a vzlet směrem na Kladno.

Pravidelnou údržbu dráhového systému je nutné provádět především z důvodu provozní bezpečnosti dvakrát ročně - na jaře a na podzim. Práce se uskutečňují za plného provozu letiště a trvají vždy jen po dobu nezbytně nutnou ke zvládnutí kvalitní údržby.

Pro většinu provozu, tedy starty a přistání, využívá Letiště Václava Havla Praha standardně hlavní dráhu (RWY 06/24) při tzv. západním provozu, kdy vítr fouká ze západních směrů. V přesně určených případech je však Řízení letového provozu nuceno využívat tzv. východního provozu nebo převést část či celý provoz na vedlejší dráhu (RWY 12/30).

Publikovala: Lucie Sogelová (zdroj: www.prg.aero)