Libeňský přesmyk: Klíčový projekt pro modernizaci pražského železničního koridoru postupuje do další fáze

Libeňský přesmyk je součástí širšího plánu modernizace železničního uzlu Praha, který se potýká s kapacitními omezeními a nedostatečnou propustností tratí. Projekt nyní vstoupil do další fáze příprav, což znamená důležitý posun k realizaci této klíčové dopravní stavby, která ovlivní nejen cestující, ale i celkovou železniční logistiku v Praze.

Proč je Libeňský přesmyk nezbytný?

Libeň je důležitým železničním uzlem v Praze, kde se sbíhají klíčové trasy dálkové, regionální i příměstské dopravy. Současné uspořádání kolejí zde však neumožňuje plynulý průjezd vlaků bez komplikací, což vede k pravidelným zpožděním a omezení provozu. Úzké hrdlo v této oblasti omezuje kapacitu železničního provozu a komplikuje napojení na další dopravní systémy, včetně plánovaných vysokorychlostních tratí (VRT). Výstavba přesmyku umožní přesměrování některých vlaků na nové koleje, čímž se výrazně zvýší kapacita tratí a zlepší plynulost provozu. Po dokončení projektu by měl přesmyk umožnit efektivnější přechod vlaků mezi jednotlivými tratěmi, což povede k zkrácení cestovních časů a menšímu zdržení v celém pražském železničním uzlu.

Jaké změny projekt přinese?

Projekt Libeňského přesmyku zahrnuje: Vybudování nové přeložky kolejí, která umožní vlakům projíždět touto oblastí bez nutnosti zastavování nebo zpomalování. Modernizaci železniční infrastruktury, včetně nových výhybek, zabezpečovacího zařízení a lepšího napojení na okolní tratě. Zvýšení propustnosti železničního uzlu Praha, což umožní rozšíření spojů příměstské dopravy i dálkových vlaků. Přizpůsobení tratí na budoucí vysokorychlostní vlaky, které jsou plánovány jako součást rozvoje české železniční sítě. Díky těmto úpravám bude možné efektivně rozdělit příměstskou, regionální a dálkovou dopravu, což povede k zlepšení spolehlivosti železničního spojení v celé oblasti.

Jak postupuje příprava projektu?

V současné době probíhá projektová příprava, která zahrnuje: Detailní technickou analýzu současného stavu a možností modernizace. Konzultace s veřejností a odborníky, které pomáhají sladit technické požadavky s potřebami města. Vyhodnocení vlivu stavby na okolí, včetně ochrany životního prostředí a minimalizace dopadů na obyvatele. Správa železnic klade důraz na transparentnost celého procesu, a proto se snaží zapojit veřejnost do plánování. Projekt Pocitová mapa VRT Praha získal více než dva tisíce podnětů od občanů, které se týkaly právě železničního uzlu v oblasti Libně. Obyvatelé mají obavy zejména ze zvýšené hlukové zátěže a dopadů na veřejný prostor, což bude Správa železnic při plánování stavby pečlivě zohledňovat.

Po ukončení této fáze bude následovat výběrové řízení na zhotovitele stavby a příprava harmonogramu realizace. Jaký bude přínos pro cestující? Po dokončení Libeňského přesmyku se očekává výrazné zlepšení plynulosti železniční dopravy v Praze a okolí. Hlavní přínosy projektu zahrnují: Zvýšení kapacity železničního provozu, což umožní zavedení nových vlakových spojů. Kratší dojezdové časy a méně zpoždění na vytížených linkách. Lepší přestupní vazby mezi dálkovou, regionální a příměstskou dopravou. Snížení zátěže na okolní dopravní infrastrukturu, což přispěje ke snížení počtu aut v městském provozu. Projekt tak přinese nejen výhody pro železniční dopravu, ale i pro celé město, protože sníží závislost obyvatel na automobilové dopravě a zlepší dostupnost veřejné dopravy.

Kdy se začne stavět?

Vzhledem k rozsahu projektu je výstavba Libeňského přesmyku plánována v několika etapách. Přesný harmonogram realizace bude znám po dokončení všech technických studií a schválení financování. Očekává se, že první práce by mohly začít v roce 2026 s dokončením v horizontu několika let. Projekt je součástí dlouhodobé strategie modernizace železniční infrastruktury v České republice, která zahrnuje nejen Pražský železniční uzel, ale i rozvoj vysokorychlostních tratí a další klíčové investice do železniční dopravy. Libeňský přesmyk je klíčovým projektem, který výrazně zlepší železniční dopravu v Praze. Odstranění úzkého hrdla na této trase přispěje k plynulejšímu provozu, zvýší kapacitu tratí a umožní další rozvoj železniční infrastruktury v hlavním městě. Cestující se mohou těšit na rychlejší a spolehlivější železniční spojení, které bude odpovídat moderním standardům dopravy v Evropě. Tento projekt je dalším krokem k udržitelné mobilitě a lepšímu propojení hlavního města s celou železniční sítí v České republice.

Autor: Martina Střasáková  Zdroj: správa železnic