Nejdelší tramvaj na světě: téměř 60 metrů dlouhý model pro německý dopravní podnik
Český výrobce kolejových vozidel Škoda Group přepisuje historii veřejné dopravy svou nejdelší tramvají na světě. Nový model ForCity Smart 38T, určený pro německý dopravní podnik Rhein-Neckar-Verkehr (rnv), dosahuje délky 58,69 metru a má kapacitu téměř 370 cestujících.
Tento rekordně dlouhý vůz je součástí zakázky na dodávku 114 tramvají různých velikostí, které budou obsluhovat region Mannheimu, Ludwigshafenu a Heidelbergu.
Nejdelší tramvaj na světě: Revoluce v městské hromadné dopravě
Tramvaj ForCity Smart 38T je unikátní nejen svou délkou, ale i inovativním designem a technologií. Díky plně nízkopodlažnímu provedení nabízí komfortní cestování pro všechny skupiny obyvatel, včetně seniorů, rodičů s kočárky a osob se sníženou pohyblivostí. Model 38T patří mezi tzv. vlakotramvaje, což znamená, že se může pohybovat jak po městských tramvajových tratích, tak po regionálních železničních kolejích, protože v oblasti Rhein-Neckar mají obě infrastruktury stejný rozchod 1000 mm. Tato flexibilita umožní efektivnější přepravu cestujících mezi jednotlivými městy a sníží nutnost přestupů. Tramvaj pojme 368 cestujících, z toho 75 sedících a 293 stojících, a její maximální rychlost je 80 km/h. Tento vysoký přepravní výkon umožní zlepšení dostupnosti veřejné dopravy v regionu a pomůže snížit závislost na automobilové dopravě.
Výroba a technologie: Česká kvalita pro německý trh
Škoda Group vyrábí tramvaje ForCity Smart v několika evropských závodech. Hrubá stavba vozidel vzniká ve finském Otanmäki, zatímco finální montáž probíhá v Plzni. Na výrobě se podílí 214 dodavatelů z celé Evropy, přičemž 75 % součástek pochází z České republiky. Výroba jednoho vozu 38T trvá přibližně 18 týdnů, zatímco menší modely, které jsou součástí stejné zakázky, například 36T, lze dokončit za 9 týdnů. Důraz je kladen na energetickou efektivitu a nízké provozní náklady – tramvaj je vybavena moderním rekuperačním systémem, který dokáže při brzdění vracet část energie zpět do sítě. Tramvaj také splňuje přísné německé bezpečnostní normy a její design byl konzultován s místními dopravními úřady, aby vyhovoval specifickým požadavkům na komfort a provoz. městské mobility. Český úspěch na poli kolejových vozidel? Škoda Group se tímto projektem zařadila mezi světové lídry v oblasti výroby kolejových vozidel. Nejdelší tramvaj na světě je nejen technologickou inovací, ale i důkazem, že české inženýrství dokáže konkurovat největším hráčům v oboru. Tento úspěch navazuje na předchozí dodávky tramvají do Finska, Německa, Maďarska, Lotyšska nebo Itálie, kde se vozy Škoda Group těší velké oblibě. Výroba tramvají pro Německo pokračuje a další vozy by měly být nasazeny do provozu v průběhu roku 2025. Tento projekt tak potvrzuje rostoucí význam českých firem na evropském trhu veřejné dopravy a přispívá k posílení postavení Škoda Group jako jednoho z nejvýznamnějších výrobců tramvají v Evropě.
Obří zakázka: Škoda Group dodá Německu 114 tramvají
Dopravní podnik rnv si od Škoda Group objednal celkem 114 tramvají tří různých délek: 12 tramvají ForCity Smart 38T (58,69 m) – nejdelší model, určený pro nejvytíženější linky. 49 tramvají ForCity Smart 37T (45,3 m) – středně dlouhá varianta pro městské tratě. 53 tramvají ForCity Smart 36T (30,9 m) – kompaktní model vhodný pro menší linky. Celková hodnota této zakázky činí téměř 10 miliard korun, což je jedna z největších smluv v historii Škoda Group na dodávku městských kolejových vozidel. Podle Jana Christopha Hardera, prezidenta regionu Západ & Sever ve Škoda Group, tato zakázka potvrzuje, že český výrobce je důležitým hráčem na mezinárodním trhu a že jeho produkty splňují nejvyšší standardy kvality.
Význam pro veřejnou dopravu v Německu
Nasazení nejdelších tramvají na světě má za cíl zlepšit kapacitu a plynulost dopravy v hustě osídleném regionu kolem Mannheimu. Místní úřady očekávají, že nové tramvaje výrazně sníží přetížení dopravní sítě a zvýší pohodlí cestujících. Výhodou systému vlakotramvají je také možnost propojení městských a příměstských linek, což umožní lepší dostupnost veřejné dopravy a sníží dopravní zácpy na silnicích. Díky moderním technologiím, větší kapacitě a nižší ekologické stopě představuje model 38T budoucnost udržitelné.
Autor: Martina Střasáková (Zdroj: ceskenoviny)
