Nelegální řidiči v taxislužbách: Novela zákona má přinést přísnější pravidla
Alternativní taxislužby jako Uber nebo Bolt jsou dnes běžnou součástí městské dopravy. Uživatelé oceňují jejich dostupnost a jednoduchost ovládání přes mobilní aplikace. V poslední době se však čím dál častěji mluví o problémech, které s sebou tyto služby přinášejí – především kvůli nelegálním řidičům, často ze zemí mimo EU.
Ti podle policie nejen porušují zákony, ale v některých případech se podílejí i na trestné činnosti. Ministerstvo dopravy a města proto chystají legislativní úpravy, které mají situaci zlepšit.
Nelegální řidiči, přestupky i drogy
Zatímco klasická taxislužba podléhá přísné regulaci, u alternativních dopravců se stále častěji objevují případy, kdy řidiči porušují pravidla. V některých případech jezdí pod cizím účtem, bez potřebných dokladů nebo zcela bez povolení k výkonu taxislužby. „Stává se, že zákazník si objedná vůz přes aplikaci a řidič, který dorazí, neodpovídá uvedenému jménu ani fotografii. Často se jedná o cizince, kteří navíc nemají platnou žlutou kartu ani české řidičské oprávnění,“ upozorňuje pražský náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti).
Policie potvrzuje, že někteří z těchto řidičů se podílejí i na trestné činnosti. V Praze byly například odhaleny případy, kdy řidiči převáželi nebo dokonce prodávali drogy. Případ z Domažlické ulice, kdy kriminalisté zadrželi prodejce drog krátce po předávce, ukázal, jak snadno mohou být tyto služby zneužívány pro nelegální účely. Podle údajů městské policie bylo v roce 2022 v Praze zaznamenáno přes 1 900 přestupků spojených s provozováním taxislužby, z toho většina se týkala řidičů působících přes alternativní platformy. Přestupky zahrnovaly nejen porušování dopravních předpisů, ale také předražování jízd nebo chybějící oprávnění k přepravě osob.
Omezení pro řidiče ze zahraničí a větší pravomoci pro úřady
Na zhoršující se situaci reagují zákonodárci návrhem novely zákona o silničním provozu. Podle ní by měl mít každý řidič taxislužby řidičské oprávnění vydané buď v České republice, nebo v některé z členských zemí EU. Pokud bude řidič pocházet ze třetí země, bude moci taxislužbu provozovat maximálně pět let. „Zpřísnění má přinést větší bezpečnost pro cestující i férovější prostředí pro poctivé řidiče. Cílem je eliminovat situace, kdy člověk bez odpovídajících dokumentů nebo zkušeností ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu,“ vysvětlil poslanec Ondřej Lochman (STAN).
Novela zároveň umožní obcím důsledněji kontrolovat dodržování pravidel. Úředníci budou moci provádět kontroly v cizích jazycích, pořizovat audiovizuální záznamy a pokutovat řidiče, kteří porušují zákon. Výše pokuty za neoprávněné provozování taxislužby se může vyšplhat až na 100 000 Kč.
Co bude dál?
Legislativní úprava má začít platit od července 2025. Vláda si od ní slibuje výrazné zlepšení v oblasti městské přepravy a snížení počtu nehod i bezpečnostních incidentů. Zatímco jedni vítají zpřísnění pravidel jako nezbytný krok k zajištění bezpečnosti, jiní varují před možnou diskriminací cizinců. Faktem ale zůstává, že nelegální a neprověřené poskytování taxislužby představuje riziko jak pro cestující, tak pro ostatní řidiče na silnicích. Změny zákona tak mají potenciál narovnat podmínky na trhu a zajistit, že za volantem bude skutečně ten, kdo tam být má – s platným oprávněním a bez škodlivých úmyslů.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: cnn.prima
