Nové chytré křižovatky ve Středočeském kraji zrychlí průjezd autobusů městem
Rada Středočeského kraje schválila pilotní projekt, který umožní dynamické řízení všech křižovatek v Brandýse nad Labem. Správa se bude odehrávat pomocí aplikace systému sítí 5G. Projekt je zaměřen na řízení autobusové dopravy, jejíž provoz by měl být díky aplikaci plynulejší a také ekologičtější.
Na konci minulého týdne přijali radní Středočeského kraje pilotní projekt C-ITS, který zajistí vyšší plynulost jízdy na všech autobusových linkách v Brandýse nad Labem, a to prostřednictvím aplikace systému sítí 5G. Tyto sítě významným způsobem ovlivňují rozvoj inteligentních dopravních systémů (ITS), především pak kooperativních ITS (C-ITS).
Účinnost systému
Efektivita systému C-ITS v městské infrastruktuře spočívá hlavně v rychlé a spolehlivé síti 5G, která je založena na výrazně větší kapacitě a extrémně nízkém časovém zpoždění v řádu milisekund. Tyto faktory jsou klíčové pro rozšíření inteligentní dopravy ve městě.
Vlastnosti 5G sítě zásadně ovlivňují inteligentní dopravu – spočívá na nich totiž komunikace mezi vozidly, aplikacemi a infrastrukturou. Když pomineme větší rychlost a okamžitou reakci, tak chytrá doprava si žádá též širší pásma pro komunikaci, kterou poskytuje právě technologie 5G. Při integraci C-ITS je tak zajištění konektivity 5G klíčovou podmínkou.
„Zjednodušeně se dá říct, že autobusům veřejné dopravy, které se blíží ke křižovatce, skočí na semaforu přednostně zelená. Tím se zajistí plynulejší průjezd a odpadne, nebo alespoň se zkrátí, čekání v kolonách. Je to tedy i další krok k tomu, aby veřejná doprava byla pro cestující příjemnější a dali jí přednost před auty,“ vysvětlil Petr Borecký, krajský radní pro veřejnou dopravu a mobilitu.
Výhody projektu
Dynamické řízení křižovatek přinese hlavně vyšší průjezdnost města. Většina křižovatek se totiž nachází na komunikaci II/610, jež v případě mimořádné události na dálnici D10 funguje jako náhradní objízdná trasa. Kromě toho projekt umožní stabilnější dodržování jízdních řádů a v některých časových obdobích i zkrácení dojezdových časů. Zefektivnění autobusové dopravy by pak následně mělo vést k její větší preferenci mezi obyvateli, což by mělo zase dopad na životní prostřední – znamenalo by to snížení vypouštění emisí CO2 vlivem plynulejšího provozu.
Financování projektu
Celkové finanční náklady celé akce v Brandýse nad Labem – Staré Boleslavi jsou odhadovány na cca 22 milionů Kč. Středočeský kraj chce však usilovat o dotaci z evropských fondů zaměřených na Smart Cities ve výši 18 milionů Kč.
Další projekty
Na zmíněný pilotní projekt navážou v budoucnu další projekty, jež se zaměří na vybavení a modernizaci světelných signalizačních zařízení ve Středočeském kraji.
Lokalita Brandýs nad Labem / Stará Boleslav byla vybrána s ohledem na projekt C-ITS v Praze, kde bylo po jednáních s Technickou správou komunikací zvoleno území Prahy v oblasti městských částí Prahy 9, 18 a 19. V těchto oblastech je provozována linka PID 375, která se v současnosti elektrifikuje.
Publikovala: Lucie Sogelová (zdroj: Středočeský kraj)
