Obchvat Náchoda vyvede z města tranzitní dopravu

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět na silnici I/33 v Královéhradeckém kraji 6,5 kilometru dlouhý obchvat Náchoda. Jedná se o jedno z nejvíce zatížených měst tranzitní i osobní dopravou v kraji.

„Denně zde projede 24 000 osobních aut a 6 000 kamionů. O obchvatu se v rodišti spisovatele Josefa Škvoreckého mluví desítky let. Mám proto velkou radost, že tento dávný dluh vůči Náchodu naše vláda konečně splatí. Díky tomu, že jsme loni zprovoznili obchvat Jaroměře, pojede po dokončení obchvatu Náchoda veškerá tranzitní doprava mezi Hradcem Králové a hraničním přechodem do Polska mimo města a vesnice,“ popsal Martin Kupka, ministr dopravy.

Dva tunely a sedmnáct mostů

Začátek obchvatu bude u obce Vysokov, kde dojde k vybudování pětiramenné okružní křižovatky. Jeho konec pak bude před mostem přes řeku Metuji u hranic s Polskem. V rámci projektu vznikne 930 metrů dlouhá přeložka silnice I/14, která k Náchodu přivádí dopravu od Nového Města nad Metují a Rychnova nad Kněžnou a od průmyslové zóny, kde sídlí Škoda Auto.

Dále budou postaveny dva tunely, a to hloubený tunel Kramolna (dlouhý 100 metrů) a tunel Dolní Radechová (dlouhý 363 metrů), jenž bude mít ražené i hloubené části. Součástí stavby obchvatu Náchoda je 17 mostů. K těm největším patří estakáda Dolní Radechová (dlouhá 257 metrů) a estakáda Běloves (dlouhá 326 metrů).

Archeologický průzkum

Trasa obchvatu Náchoda už byla prozkoumána archeology, kteří zde objevili například základnu lovců ze starší doby kamenné. Mezi další zajímavé nálezy patří statek a lom u obce Kramolna ze 17. či 18. století.

Přínos pro celý region

„Jsem velmi rád, že se po letech podařilo dotáhnout veškerou velmi náročnou přípravu stavby, kdy součástí byly nejen výkupy potřebných pozemků, ale i demolice objektů k bydlení. Náchod patří k velkým městům, jejichž centrem dnes projíždí tranzitní doprava a kde je dopravní situace dlouhodobě neúnosná. Místní se na obchvat moc těší. Průtah Náchodem je velmi přetížený tranzitní dopravou, zejména kamionovou, což tam působí obrovské dopravní problémy. To znamená, že i když je obchvat náročný technicky i finančně, bude obrovským přínosem pro celé území. A je to další kapacitní propojení České republiky s Polskem ve spojení s tím, že jsme dostavěli dálnici D11 na obchvatu Hradce Králové a loni na silnici I/33 zprovoznili obchvat Jaroměře,“ sdělil Radek Mátl, generální ředitel ŘSD.

Zhotoviteli stavby za 3 184 370 430 Kč bez DPH jsou společnosti EUROVIA CZ a.s., Stavby mostů a.s.; Marti a.s.; EUROVIA SK, a.s. Řidičům se obchvat otevře v prvním čtvrtletí roku 2028.

Další projekty na východě Čech

Aktuálně zde ŘSD staví přes 60 kilometrů dálnice D35 a 21 kilometrů dálnice D11 z Trutnova k hranici s Polskem. Na konci letošního roku plánuje ŘSD zahájit i stavbu 20 kilometrů dlouhého úseku D11 z Jaroměře do Trutnova. Zprovozněno bude brzy 30 kilometrů dálnice D35 a také obchvat Nové Paky.

Publikovala: Lucie Sogelová (zdroj: Ministerstvo dopravy ČR)