Osoblažská úzkokolejka má nového provozovatele. Na trať vyjel první vlak v novém režimu
Historická Osoblažská úzkokolejná dráha vstoupila do nové etapy své existence. Poté, co Správa železnic dokončila výběrové řízení na provozního dopravce, vyjel na trasu z Třemešné do Osoblahy první vlak v režimu nového operátora.
Trať s rozchodem 760 mm, která patří k nejcennějším technickým raritám české železnice, tak pokračuje v pravidelném provozu a zároveň dostává příležitost pro další rozvoj osobní dopravy i turistického ruchu v celém regionu.
Nový dopravce zahajuje provoz – pravidelné spoje zůstávají zachovány
Úzkokolejka byla dlouhodobě jedním z nejvíce sledovaných regionálních projektů v Moravskoslezském kraji. Po ukončení působení předchozího provozovatele musela Správa železnic zajistit nástup nového dopravce, aby nedošlo k přerušení veřejné dopravy. Podle zástupců kraje i Správy železnic nebyl provoz ohrožen a přechod proběhl hladce. První vlak nového provozovatele vyjel podle platného grafikonu a cestující tak nepocítili žádné omezení – zachovány byly jak časy spojů, tak rozsah dopravy. Region přikládá pravidelné osobní dopravě mimořádný význam, protože úzkokolejka spojuje několik obcí, pro které by jinak byla dopravní obslužnost výrazně komplikovanější. Provozovat tuto specifickou železnici však vyžaduje nejen odborné znalosti, ale i technické zázemí a zkušenost s údržbou historické infrastruktury. Nový dopravce podle Správy železnic splnil všechny podmínky nutné k bezpečnému a dlouhodobému zajištění provozu.
Technická rarita, která žije dál. Úzkokolejka z roku 1898 zůstává páteří turistického ruchu
Osoblažská úzkokolejka je vysoce ceněna železničními nadšenci i odborníky. Provozuje se již od roku 1898 a díky svému specifickému rozchodu 760 mm představuje unikátní systém, který v České republice existuje jen v několika málo případech. Dráha je známá svým obloukovitým vedením a malými poloměry zatáček, které odpovídají dobovým technickým možnostem. Právě tyto vlastnosti dodávají jízdě neopakovatelný charakter a činí ji lákadlem pro turisty, fotografy i rodiny s dětmi. Dlouhodobě jde o významný prvek regionální identity Osoblažska, kde úzkokolejka přispívá nejen k dopravní obsluze, ale také k hospodářství – zejména během turistické sezóny, kdy provoz doplňují i historické parní jízdy a speciální akce. Se změnou dopravce se očekává, že pravidelný provoz zůstane stabilní a nový operátor může přinést i modernější přístup v oblasti marketingu či služby pro cestující.
Budoucnost na kolejích: Správa železnic mluví o potřebě investic a postupné obnovy
Ačkoli je trať v provozuschopném stavu, její stáří klade vysoké nároky na údržbu. Správa železnic potvrdila, že bude pokračovat v postupných opravách a technických úpravách, které mají zajistit dlouhodobou bezpečnost provozu. V plánu je průběžná obnova kolejí, mostků, propustků a případně i modernizace stanic či zastávek. Pravidelně se rovněž řeší úpravy tratě po zimě, protože úzkokolejné úseky jsou citlivější na klimatické vlivy než standardní železnice. Zároveň se diskutuje o posílení turistického potenciálu dráhy – například o rozšíření sezónních jízd, lepší propagační strategii a spolupráci s místními samosprávami. Region Osoblažska dlouhodobě usiluje o to, aby úzkokolejka byla nejen funkční dopravní tepnou, ale i atraktivním turistickým produktem, který přivede do oblasti více návštěvníků. Nový provozovatel tak přebírá nejen každodenní zajištění vlaků, ale i důležitý podíl na budoucí podobě této mimořádné technické památky.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: ceske noviny
