Ostrý zrak zachraňuje životy: Proč by měl každý řidič pravidelně na oční prohlídku?
Dobrý zrak za volantem je stejně důležitý jako funkční brzdy nebo bezpečnostní pásy. Přesto tisíce řidičů v Česku usedají za volant, aniž by měli svůj zrak v pořádku. Možná nevidí špatně, možná si prostě jen zvykli na drobné rozostření.
Ale v dopravním provozu rozhodují i vteřiny a každá přehlédnutá značka, chodec nebo auto může znamenat vážnou nehodu. Zatímco se řeší rychlost, alkohol nebo používání telefonu, zrak bývá často podceňovaný faktor, který má přitom zásadní vliv na bezpečnost silničního provozu.
Nevidět dobře znamená reagovat pozdě
Mnoho řidičů si myslí, že má zrak v pořádku. Přitom podle odborníků má až třetina lidí nějakou formu zrakové vady, aniž by o tom věděli. Ta se projeví právě v krizových situacích, kdy je nutné zareagovat během okamžiku. Studie kampaně „Slepí vrazi“ ukázala, že 71 % testovaných řidičů potřebovalo korekci zraku, ačkoliv více než polovina z nich byla přesvědčená, že vidí dobře. Každý dvanáctý by podle výsledků testů vůbec neměl usedat za volant.
I mírná krátkozrakost, například kolem −0,75 dioptrie, může prodloužit reakční dobu o celé sekundy. Chodce pak řidič zahlédne později, než by měl. Je to podobné, jako by jel s alkoholem v krvi – a přitom si to mnozí vůbec neuvědomují.
Zrak není jen o ostrosti. Pro bezpečnou jízdu je klíčové také periferní vidění, díky kterému si všimnete dění mimo přímý směr pohledu. Pokud nefunguje správně, můžete snadno přehlédnout dítě vbíhající do vozovky nebo cyklistu v mrtvém úhlu. Problémem bývá i zhoršené vnímání kontrastů nebo omezené zorné pole, které jsou časté u starších řidičů. Velkým rizikem je i jízda v noci. Oslňující světla protijedoucích vozidel, horší orientace v prostoru a pomalejší adaptace očí snižují schopnost rychlé reakce. Podle dopravních statistik má více než polovina nehod v noci spojitost s tím, že řidič neviděl překážku včas. A přestože moderní vozy jsou vybaveny silnými světlomety a asistenčními systémy, lidský faktor zůstává rozhodující.
Oči se mění s věkem, kontrola by měla být samozřejmostí
Zrak se během života mění, i když si to nemusíte hned uvědomit. U mladších lidí může docházet k pozvolnému zhoršování ostrosti zraku. Po čtyřicítce pak přichází přirozené změny, které ovlivňují schopnost rychlého zaostření nebo přizpůsobení světelným podmínkám. Podle odborníků by měl každý řidič absolvovat preventivní oční prohlídku alespoň jednou za dva roky, po čtyřicítce ideálně každý rok. Pokud nosíte brýle nebo kontaktní čočky, je roční kontrola nezbytná.
Aktuální data z dopravních kampaní ukazují, že pravidelné kontroly zanedbává velká část populace. Jen asi 52 % řidičů si nechává změřit zrak alespoň jednou za dva roky. Přibližně 14 % nikdy u očního specialisty nebylo. Zhruba pětina řidičů by měla podle lékařů používat brýle, ale nedělá to. Nejde přitom jen o dioptrie. Příznaky jako časté mžourání, únava očí, slzení nebo bolesti hlavy jsou varovné signály, že zrak není v ideální kondici. Řidiči by je neměli ignorovat, protože i drobná nepřesnost může v krizové situaci znamenat fatální následky. Moderní optometrie navíc nabízí i speciální čočky a brýle, které zlepšují vidění za šera nebo v noci, což může jízdu výrazně zpříjemnit a zpřesnit.
Na bezpečnost na silnicích se zaměřují i dopravní policie a preventivní programy. Například v roce 2025 běží v několika krajích Česka kampaň „Vidět a reagovat“, která řidičům zdarma nabízí orientační měření zraku přímo na parkovištích u velkých obchodních center. Cílem je upozornit na to, že dobrý zrak je stejně důležitý jako bezpečný vůz.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: cnn.iprima
