Past na řidiče u Mariánských Lázní: Šestnáct nehod za rok a řešení stále v nedohlednu
Silnice I/20 v úseku u obce Drmoul poblíž Mariánských Lázní patří mezi nejrizikovější místa v Karlovarském kraji. Jen za poslední rok zde došlo k šestnácti dopravním nehodám a sedm lidí utrpělo zranění. Tento úsek, který leží na pomezí Karlovarského a Plzeňského kraje, je součástí vytížené trasy a dlouhodobě na něj upozorňuje i Portál nehod.
Vysoká rychlost, špatné přizpůsobení jízdy povrchu vozovky a složité napojení obchvatu na starou silnici tvoří kombinaci, která často končí kolizí.
Rizikový úsek, který čeká na přeložku
Místo, kde se nový obchvat Drmoulu napojuje na původní trasu silnice I/20, je nebezpečné hlavně kvůli nepřehlednému napojení a špatné viditelnosti. Řidiči zde často ztrácejí přehled o směru hlavní silnice a mnozí projíždějí příliš rychle. Poškozené dopravní značení v místě navíc situaci dále zhoršuje. Podle statistik se zde bourá častěji než na jiných podobně vytížených tazích v regionu.
Karlovarský kraj patří dlouhodobě mezi oblasti s nadprůměrnou nehodovostí. Jen za poslední dva roky zde policie zaznamenala více než pět tisíc nehod. Na každých sto tisíc obyvatel tak připadá přibližně 1800 nehod, což řadí kraj mezi nejrizikovější v republice. Většina havárií se přitom odehrává mimo obce, na přehledných silnicích, kde řidiči často podceňují rizika a přeceňují své schopnosti.
Správci silnic upozorňují, že problémový úsek u Drmoulu by měl v budoucnu nahradit nová přeložka silnice I/20. Ta by měla odvést tranzitní dopravu mimo obydlenou oblast a zlepšit bezpečnost celého tahu. Příprava projektu však stále probíhá a stavební práce nezačaly. O přesném termínu realizace se zatím neuvažuje, protože projekt je teprve ve fázi plánování a posuzování vlivů na životní prostředí.
Jak se snaží kraj i řidiči snížit počet nehod?
Ředitelství silnic a dálnic plánuje kromě přeložky také další kroky, které by měly zlepšit bezpečnost provozu. V Karlovarském kraji se rozšiřuje úsekové měření rychlosti a dopravní značení se postupně modernizuje. Nově má být systém měření spuštěn i na dalších vytížených úsecích během příštího roku. Zkušenosti z jiných míst ukazují, že právě úsekové měření dokáže počet nehod výrazně snížit.
Pomoci mají i data z Portálu nehod, která jsou dostupná veřejnosti a řidičům umožňují zjistit, kde je nejvyšší riziko kolize. Některé moderní navigace již dokážou na tato nebezpečná místa upozornit přímo během jízdy. Díky tomu mohou řidiči zpomalit a přizpůsobit styl jízdy aktuálním podmínkám.
Statistiky navíc potvrzují, že více než polovina všech nehod v kraji vzniká kvůli nesprávnému způsobu jízdy. Další pětina je důsledkem nepřiměřené rychlosti. Z toho je zřejmé, že největší vliv na bezpečnost má sám řidič. Opatření jako měření rychlosti nebo výstavba kruhových objezdů pomáhají, ale žádné technické řešení nemůže nahradit zodpovědnou jízdu. Na úsecích, kde se potkává stará a nová silnice, je proto důležité být maximálně obezřetný a držet se dopravních předpisů. Úsek u Drmoulu tak zůstává varováním, že i na známé trase může číhat nebezpečí. Dokud nebude hotová nová přeložka, musí řidiči spoléhat především na vlastní rozvahu a pozornost. Každá nehoda v tomto místě ukazuje, že i krátká nepozornost může mít vážné následky a že bezpečnější infrastruktura je pro region stále nezbytná.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: cnn.iprima
