Pokuta v MHD výrazně zdraží
Ostrava od července přistupuje k razantní změně v systému sankcí za jízdu bez platné jízdenky. Zatímco dříve riskovali nepoctiví cestující pokutu 1 500 korun, nově mohou zaplatit až 2 500 korun. Dopravní podnik Ostrava tím reaguje na novou legislativu a zároveň zavádí moderní technologické nástroje pro kontrolu.
Jízda načerno se výrazně prodraží
Od 1. července 2025 platí v Ostravě nové podmínky pro cestování městskou hromadnou dopravou. Nejdůležitější změnou je navýšení pokuty za jízdu bez platného jízdního dokladu z dosavadních 1 500 na 2 500 korun. Tento krok vychází z aktualizované legislativy, která umožňuje dopravcům stanovit výši tarifní přirážky až do této hranice. Ostrava se tak připojuje k městům, která chtějí důsledněji vymáhat přepravní kázeň. Cestující, kteří budou přistiženi bez platného jízdního dokladu, mají možnost snížené sazby – pokud pokutu uhradí ihned na místě, zaplatí pouze 1 000 korun. Tato částka je splatná hotově nebo bezkontaktně přes platební terminál. Pokud cestující této možnosti nevyužije, musí uhradit celou částku do 15 kalendářních dnů přes e-shop Dopravního podniku Ostrava nebo osobně v jeho zákaznickém centru.
Moderní revize bez papírů
Nový systém není jen o zvýšení pokut, ale také o modernizaci samotného způsobu kontroly. Revizoři v Ostravě dnes využívají elektronické terminály, které umožňují kompletně bezpapírový záznam pokut. Tento systém je první svého druhu v České republice a výrazně urychluje práci terénních kontrolorů. Veškerá data o pokutách, jízdenkách i opakovaných přestupcích jsou digitalizována, čímž se minimalizuje prostor pro omyly i případné machinace. Generální ředitel Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys zdůraznil, že cílem není cestující trestat, ale motivovat je ke zodpovědnému a férovému využívání MHD. „Jízdenku považujeme za symbol poctivosti. Kdo ji má, přispívá na službu, kterou využívá. A kdo ji nemá, zneužívá systém, který je spolufinancován ze společných prostředků,“ řekl Morys.
Statistika a motivace k férovému přístupu
V roce 2024 revizoři v Ostravě udělili téměř 64 000 pokut. Z toho více než 10 000 případů se týkalo cestujících, kteří byli přistiženi při jízdě bez jízdenky poprvé. Tento údaj ukazuje, že problém s neplacením není marginální, ale stále se týká značného počtu lidí. Navýšení pokuty je tedy logickým krokem směrem k větší disciplíně a spravedlnosti vůči poctivým cestujícím. Zvýšení sankce by mělo zároveň fungovat jako prevence. Vedení DPO doufá, že nová výše pokuty většinu cestujících odradí od jízdy načerno. V kombinaci s technickými novinkami, přehlednějším tarifním systémem a možnostmi pohodlného placení se vytvářejí podmínky pro efektivní a spravedlivý provoz MHD.
Cestující i město mají společný zájem
Zavedení vyšší pokuty je nejen nástrojem k zajištění vyšší kázně, ale také způsobem, jak chránit investice města do kvalitní veřejné dopravy. MHD v Ostravě prochází v posledních letech zásadní modernizací – přibývají bezemisní vozy, zlepšuje se komfort cestování a roste důraz na ekologii. To vše však vyžaduje finanční zdroje. Pokud mají být služby udržitelné a cenově dostupné pro širokou veřejnost, je nutné, aby se na jejich provozu podíleli všichni uživatelé rovným dílem. Férový přístup, kdy každý cestující zaplatí za svou jízdu, není jen otázkou morálky, ale i základním předpokladem dobře fungující městské dopravy.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: sdp-cr
