První vysokorychlostní železniční trať v Česku: Brno–Přerov získává podobu
Správa železnic oficiálně zahájila výstavbu první vysokorychlostní železniční tratě v České republice, která propojí Brno s Přerovem. Tato klíčová investice do železniční infrastruktury představuje významný krok směrem k modernizaci a ekologizaci dopravy a zároveň posouvá českou železnici na evropskou úroveň.
Po dokončení umožní cesta mezi Brnem a Přerovem výrazně rychlejší a pohodlnější cestování, a to nejen pro cestující, ale i pro nákladní dopravu.
Začátek výstavby: První etapa u Nezamyslic
První část výstavby se zaměřuje na úsek mezi Nezamyslicemi a Kojetínem. Tento zhruba desetikilometrový úsek zahrnuje nejen položení nové dvoukolejné tratě, ale také výstavbu moderní trakční napájecí stanice v Nezamyslicích. Tato stanice bude zajišťovat stabilní elektrické napájení celé tratě a její výstavba je naplánována mezi lety 2025 a 2028. Právě tento úsek má být klíčovým testem a odrazovým můstkem pro další rozvoj vysokorychlostní dopravy v České republice. Součástí stavby bude také pokládka nové železniční infrastruktury odpovídající evropským standardům, včetně bezpečnostních a signalizačních systémů. Tento úsek má být prvním krokem k dosažení rychlosti až 200 km/h, což je pro českou železnici dosud nevídané.
Dlouhodobé plány a modernizace celé trati
Celková modernizace tratě mezi Brnem a Přerovem je rozdělena do pěti etap a její dokončení je plánováno do roku 2032. Po dokončení bude tato trať umožňovat smíšený provoz osobních i nákladních vlaků, což výrazně zvýší její kapacitu a plynulost dopravy. Cestovní doba mezi oběma městy se díky modernizaci zkrátí, což přispěje k lepší dostupnosti a komfortu pro cestující. Kromě modernizace stávající trati se do budoucna plánuje také výstavba zcela nové vysokorychlostní železnice, která by spojila Brno s Přerovem rychlostí až 320 km/h. Tento projekt by cestovní dobu zkrátil na přibližně 15 minut a přiblížil českou železnici standardům, které dnes platí například ve Francii, Německu či Japonsku.
Dopady na region a životní prostředí
Projekt Brno–Přerov nepřináší jen zrychlení dopravy, ale také výrazné pozitivní dopady na životní prostředí. Elektrická železnice totiž představuje ekologickou alternativu k automobilové dopravě a pomůže snížit emise skleníkových plynů i hlukovou zátěž. Plánována je výstavba protihlukových stěn a dalších opatření, které mají zajistit minimální rušení pro obyvatele v okolí trati. Zrychlení a zkapacitnění trati navíc usnadní přesun zboží mezi regiony, což může přinést ekonomické přínosy a podpořit rozvoj místního hospodářství. Města na trase získají lepší dopravní dostupnost, což může přispět k jejich dalšímu rozvoji a zatraktivnění pro obyvatele i investory.
Budoucnost vysokorychlostní železnice v Česku
Trať Brno–Přerov je součástí širšího plánu modernizace a výstavby vysokorychlostních železnic v České republice. Tyto tratě mají propojit hlavní města a regiony, čímž se zvýší konkurenceschopnost železniční dopravy vůči automobilové i letecké dopravě. V budoucnu se plánuje výstavba vysokorychlostní trati také mezi Prahou a Brnem, případně mezi Brnem a Ostravou, čímž by vznikla páteřní síť pro rychlou a ekologickou dopravu. Investice do železnice jsou navíc klíčové z hlediska klimatických cílů, které Česko přijalo. Přechod na moderní, elektrickou a rychlou železniční dopravu umožní snížit emise a posílit udržitelnou mobilitu pro budoucí generace. Historický krok pro českou dopravu? Zahájení výstavby první vysokorychlostní železniční trati v České republice představuje důležitý mezník pro budoucnost dopravy. Brno a Přerov se stanou prvními městy propojenými moderní, rychlou a ekologickou železniční tratí, která zvýší komfort cestujících, podpoří ekonomický růst regionu a přinese pozitivní dopady na životní prostředí. Tento projekt je jen začátkem cesty k tomu, aby se česká železnice zařadila po bok evropských lídrů v oblasti vysokorychlostní dopravy.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: Ministerstvo dopravy
