Rekonstrukce stanice metra Flora začala. Stanice se stane 49. bezbariérovou v Praze

Rekonstrukce potrvá zhruba deset měsíců a přinese i nové bezpečnostní a informační prvky.

Modernizace po více než čtyřiceti letech

Stanice Flora byla otevřena v roce 1980 a za více než čtyři desetiletí svého provozu neprošla zásadní rekonstrukcí. Dopravní podnik proto rozhodl o kompletní modernizaci prostor i zařízení. Podle informací z DPP projekt zahrnuje výměnu obkladů, osvětlení, elektroinstalace, vzduchotechniky i kamerového systému. Dojde rovněž k výměně eskalátorů, které jsou již na hranici své životnosti, a instalaci nových výtahů z uliční úrovně až na nástupiště. „Flora patří mezi významné přestupní body městské dopravy i nákupní zónu. Modernizace má zajistit komfort a bezpečí pro všechny cestující,“ uvedl jeden z projektových manažerů DPP, který se podílí na koordinaci prací.

Bezbariérový přístup a nová technologie

Hlavním cílem rekonstrukce je vybudování bezbariérového přístupu, který dlouhodobě chyběl. Po dokončení projektu se Flora stane již 49. bezbariérovou stanicí pražského metra. Výtahy budou umístěny na obou stranách vestibulu a umožní přímý přístup z ulice do úrovně nástupiště. Součástí prací je i modernizace eskalátorů, které budou splňovat nejnovější bezpečnostní normy. Instalován bude rovněž nový systém osvětlení s úspornými LED zdroji a kamerový dohled napojený na centrální dispečink metra. Podle pracovníků DPP bude modernizováno i technologické zázemí stanice, například rozvody energie, ventilace či systém odvodnění. V interiéru se objeví nové obklady i informační tabule sjednocené s vizuálním stylem nových stanic linky D.

Uzavření stanice a dopravní opatření

Rekonstrukce si vyžádá uzavření stanice pro cestující. K tomu dojde podle plánů v únoru 2026 a výluka by měla trvat přibližně deset měsíců. Během této doby budou vlaky linky A stanicí pouze projíždět. Dopravní podnik ve spolupráci s Technickou správou komunikací a pražským magistrátem připravuje náhradní opatření. Cestujícím budou k dispozici posílené tramvajové a autobusové spoje v okolí, zejména linky 10, 11 a 16. Pěší přesuny mezi náhradními zastávkami mají být značeny informačním systémem, který se osvědčil při předchozích rekonstrukcích stanic Jiřího z Poděbrad a Českomoravská. „Chceme minimalizovat dopady na cestující. Během rekonstrukce bude kladen důraz na informovanost, značení i bezpečnost v okolí stanice,“ uvedl zástupce DPP.

Komfortnější prostředí a ekologičtější provoz

Po dokončení rekonstrukce čeká cestující zcela nový vzhled stanice. Moderní obklady, nové osvětlení a lepší akustika mají přispět k příjemnějšímu prostředí. Nové technologie zároveň sníží spotřebu energie, což odpovídá ekologickému směřování Dopravního podniku. Podle informací z magistrátu je projekt financován z rozpočtu města i z fondů Evropské unie. Celkové náklady se odhadují na několik set milionů korun. Výstavba bezbariérového přístupu je přitom jednou z priorit hlavního města — Praha chce do roku 2035 umožnit bezbariérové cestování ve všech stanicích metra. Po dokončení modernizace se tak Flora zařadí mezi nejmodernější stanice v síti linky A a nabídne pohodlné spojení nejen pro obyvatele Vinohrad, ale i návštěvníky obchodního centra či okolních institucí.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: spd-cr