Rok provozu D4 ukázal, že moderní dálnice mohou měnit dopravu i život obcí

Už po dvanácti měsících je zřejmé, že přinesl zásadní změny nejen pro řidiče, ale i pro obce v okolí. Doprava je plynulejší, bezpečnější a méně zatěžuje místa, kudy dříve projížděly tisíce aut denně. První rok provozu zároveň potvrdil, že tento model spolupráce státu a soukromého sektoru může fungovat i v dlouhodobém horizontu.

Plynulejší provoz a nepřetržitý dohled nad dálnicí

Dálnici D4 provozuje společnost Via Salis, která má na starosti nejen samotný provoz, ale také údržbu a bezpečnost. Z dispečinku v Letech je nepřetržitě sledován celý úsek mezi Příbramí a Pískem. Operátoři řeší nehody, poruchy vozidel i běžnou asistenci řidičům. Součástí jejich práce je také zimní údržba a rychlé odstraňování překážek, aby byla dálnice co nejdéle průjezdná. Podle dostupných údajů dosáhla dálnice během prvního roku velmi vysoké dostupnosti. Neplánované uzavírky se prakticky nevyskytovaly a provoz byl plynulý i v dopravních špičkách. Řidiči si pochvalují kvalitu povrchu, přehledné značení i celkový komfort jízdy. Výrazným přínosem je také zkrácení doby cesty mezi Prahou a Pískem, které se v průměru pohybuje okolo dvaceti minut. To má pozitivní dopad nejen na osobní dopravu, ale i na přepravu zboží a regionální ekonomiku.

V roce 2025 se navíc pozornost zaměřuje i na další rozvoj dálniční sítě v tomto směru. Stát připravuje navazující úpravy přivaděčů a křižovatek, aby byl přínos D4 ještě výraznější a aby se doprava rovnoměrně rozložila do okolní sítě.

Úleva pro obce a potvrzení přínosu modelu PPP

Jedním z hlavních cílů výstavby D4 bylo odvedení tranzitní dopravy z obcí ležících na původní silnici I/4. Po roce provozu je patrné, že se tento záměr podařilo naplnit. Obce, které byly dlouhodobě zatíženy hustým provozem, zaznamenaly výrazné zklidnění dopravy. Zlepšila se bezpečnost, snížila se hlučnost a místní samosprávy mohou plánovat úpravy veřejných prostranství bez neustálého tlaku tranzitu. Pozitivně je hodnocen i průběh samotné výstavby, která byla dokončena dokonce dříve, než původně stanovoval harmonogram. To přispělo k rychlejšímu návratu běžného života v dotčených obcích. Dálnice se navíc stala příkladem toho, že PPP projekty nemusí znamenat jen rychlejší stavbu, ale také kvalitní následný provoz.

Součástí D4 jsou moderní odpočívky s kompletními službami pro motoristy. Nabízejí občerstvení, různé druhy paliv i zázemí pro rodiny s dětmi. Důraz byl kladen také na ekologičtější provoz a přípravu na budoucí potřeby dopravy, včetně elektromobility. Po prvním roce provozu je zřejmé, že Dálnice D4 splnila očekávání, která do ní byla vkládána. Stala se důležitou dopravní tepnou, ulevila obcím a nastavila nový standard pro budoucí infrastrukturní projekty v České republice. Pokud se podobný přístup podaří uplatnit i u dalších staveb, může to výrazně proměnit podobu české dopravy v následujících letech.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: dnoviny