Sanace Frýdlantských mostů pokročila a ovlivnila dopravu
Po více než čtyřech měsících se opět obnovil tramvajový provoz přes ostravské Frýdlantské mosty a došlo také ke změnám v dopravě, které se mění v závislosti na současnou situaci.
"Dá se říct, že je to jeden z největších neurologických bodů v Ostravě jako takových, to znamená Náměstí republiky a křižovatka U Vodárny jsou v podstatě dva klíčové dopravní uzly, kde se mísí různé druhy dopravy," popsal situaci ředitel Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys.
Radost z posunu projevil také ostravský primátor Jan Dohnal: "Jsem rád, že se povedlo ten projekt zahájit. Ono to nebylo úplně jednoduché, protože tady byly složité majetkové vztahy, takže my jsme museli v tomto roce vypořádat majetkové vztahy tak, aby celý podchod byl v majetku města, Moravskoslezského kraje nebo Dopravního podniku. Byli tady opravdu i soukromí vlastníci. Takže to se povedlo a odblokovalo to samotnou stavbu, která, chtěl bych jenom připomenout, je plánovaná na rok, a ten celkový náklad je 314 milionů bez DPH, takže i délka stavby, i ta finanční částka deklaruje, že je to opravdu velká věc."
Aktuální dopravní situace na Frýdlantských mostech je taková, že sjezdy a nájezdy na ulici Vítkovickou pro automobily a autobusy jsou otevřeny, ačkoli se vyskytují dopravní zácpy.
"Silnice bohužel bude průjezdná až někdy v polovině příštího roku, protože my musíme ten most taky opravit, respektive ta naše část se musí opravit. Moravskoslezský kraj se podílí asi deseti procenty, takže zhruba kolem třiceti milionů korun bude Moravskoslezský kraj investovat do této stavby," nastínil průběh projektu Radek Podstawka, náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje.
Doprava v oblasti Frýdlantských mostů v Ostravě je ovlivněna pokračující rozsáhlou modernizací dopravního uzlu Náměstí Republiky, která potrvá až do léta 2026, kdy by měla být rekonstrukce dle současných norem kompletně hotová.
Autor: Petr Dejnožka (zdroj: POLAR televize Ostrava)
