Snížení rychlosti na obchvatu Frýdku-Místku

Ti upozorňovali na nadměrný hluk, který vzniká při přejezdu vozidel po mostních závěrech. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) proto ve spolupráci s Dopravním a energetickým stavebním úřadem (DESÚ) přistoupilo k tomuto opatření, které má pomoci snížit hlukovou zátěž. Změna vstoupila v platnost na konci března 2025 a její účinnost bude monitorována. Pokud se opatření osvědčí a hluk se výrazně sníží, bude možné v budoucnu rozhodnout o dalším postupu, včetně možnosti návratu k původnímu rychlostnímu limitu nebo dalších technických úprav.

Důvody pro snížení rychlosti a dopady na hlukovou zátěž

Hlavním důvodem pro zavedení nižšího rychlostního limitu na mostě přes řeku Morávku jsou akustické rázové vlny, které vznikají při přejezdu těžkých vozidel přes dilatační spáry mostu. Při vyšší rychlosti vozidel je hluk intenzivnější a rušivější, což dlouhodobě zatěžuje obyvatele v blízkém okolí. Podle odborníků na dopravní infrastrukturu a stavební inženýrství je hluk na mostních konstrukcích běžným problémem, který může být zesílen různými faktory, včetně rychlosti vozidel, hmotnosti kamionové dopravy nebo typu mostních závěrů. Snížení rychlosti tak pomáhá zmenšit dynamické zatížení mostu a tím i hlučnost, kterou generují projíždějící auta. Přestože omezení může některým řidičům připadat jako nepříjemné zpomalení, jeho hlavním cílem je zlepšit kvalitu života obyvatel v okolí obchvatu. Ti si dlouhodobě stěžovali na rušivý hluk v nočních hodinách i během dne, zejména při vyšší intenzitě dopravy.

Instalace radarů a další opatření ke kontrole rychlosti

Aby bylo zajištěno, že řidiči novou stovku na mostě skutečně dodržují, byly v daném úseku instalovány radary měřící rychlost projíždějících vozidel. Podle ŘSD se jedná o standardní opatření, které pomáhá zlepšit dodržování předpisů a přispívá ke zvýšení bezpečnosti dopravy. Kromě radarového dohledu se plánuje také instalace speciálních protihlukových opatření. Mezi ně patří například: Plentovací zídky, které pomohou absorbovat hluk a snížit jeho šíření do okolí, Betonové svodidla, která mohou částečně eliminovat vibrace a akustické vlny, Možná výměna mostních závěrů za tišší variantu v případě, že dosavadní opatření nebudou dostačující. Technická opatření budou průběžně vyhodnocována a měření hluku bude prováděno po několika měsících od zavedení změn.

Dočasné nebo trvalé opatření? ŘSD rozhodne po vyhodnocení výsledků

Snížení rychlosti na 100 km/h na mostě přes Morávku je zatím dočasné opatření, které bude v budoucnu přehodnoceno. Po určité době proběhne hloubková analýza hlukové zátěže a odborníci posoudí, zda úprava skutečně přinesla očekávané výsledky. V případě, že se podaří hluk snížit na přijatelnou úroveň, může být rychlostní limit opět navýšen zpět na 130 km/h, nebo bude nutné pokračovat v dalších úpravách mostní konstrukce. O všem rozhodne další monitoring a měření, která budou probíhat v následujících měsících. Podle ŘSD je hlavním cílem najít rovnováhu mezi efektivní dopravou a ochranou životního prostředí. Dálnice jsou klíčové pro plynulost dopravy, ale jejich provoz by neměl nepřiměřeně zatěžovat okolní obyvatele. Doporučení pro řidiče: Pozor na změny a dodržování pravidel. Řidiči, kteří pravidelně projíždějí obchvatem Frýdku-Místku, by si měli být vědomi nové rychlostní úpravy a dodržovat značení v daném úseku. Nedodržení nového rychlostního omezení může znamenat: Pokuty za překročení rychlosti, které budou automaticky vyměřovány na základě radarového měření. Zvýšené riziko nehod a problémů na mostní konstrukci. Pokračující problémy s hlukem, které by mohly vést k dalším opatřením, jež by mohla ještě více omezit provoz. ŘSD apeluje na zodpovědný přístup řidičů, kteří by měli chápat, že nová opatření nejsou zavedena kvůli zdržování dopravy, ale kvůli zlepšení životních podmínek obyvatel v blízkosti obchvatu.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: www.ceskenoviny.cz