Trh s užitkovými elektromobily v EU i v Česku roste
Segment užitkových elektromobilů zažívá v Evropské unii výraznou expanzi a stejný trend se začíná projevovat i v České republice. Ačkoli domácí trh roste pomaleji než evropský průměr, čísla za první tři čtvrtletí ukazují, že i firmy v Česku stále častěji sahají po elektrických dodávkách, nákladních vozech i autobusech.
Vývoj potvrzuje, že elektromobilita už není jen doménou osobních aut, ale stává se klíčovou součástí profesionální dopravy a moderních logistických služeb.
Výrazný růst v Evropě i na českém trhu
V Evropské unii vzrostly registrace lehkých užitkových elektromobilů o více než 60 procent, což je důkazem rychlého přijetí elektrických vozidel v sektoru firemní logistiky a městské distribuce. Také v Česku dochází k pozitivnímu obratu — počet nově registrovaných elektrických dodávek dosáhl přibližně tisícovky kusů, což znamená několikanásobný nárůst oproti minulému roku.
Kromě toho roste zájem i o elektrické nákladní vozy, které sice stále tvoří jen malou část trhu, ale meziročně jejich počet výrazně stoupl. Podobný trend je patrný také u autobusů, zejména v městské dopravě, kde dopravci hledají cesty k tichému a bezemisnímu provozu. Celkově ale český trh stále zaostává za evropským průměrem a podíl těchto vozidel zůstává nižší než v okolních zemích. To odpovídá dlouhodobému tempu české elektromobility, která se rozvíjí postupně, zejména v závislosti na rozšiřování infrastruktury a nabízených dotací.
Dopady na logistiku, města i dopravní systém
Rostoucí počet elektrických dodávek a nákladních vozidel má významný dopad na každodenní dopravu i život ve městech. Elektrické vozy umožňují tichý provoz v centru měst, což je důležité především při nočních rozvozech a zásobování obchodních zón. Firmy oceňují nižší provozní náklady — zejména v případě častých krátkých tras, kde elektromobilita nabízí největší úspory. Města se pozvolna připravují na větší počet bezemisních vozidel. Rostou požadavky na parkovací zóny s dobíjením, firmy investují do vlastních nabíjecích stanic a postupně se vytváří tlak na rozšíření veřejné infrastruktury. Důležitým krokem je i legislativní podpora, která pomůže adaptovat dopravní prostředí na změny v dálkové a městské logistice.
Bariéry a další vývoj
Přestože čísla vypadají optimisticky, řada firem stále váhá s přechodem k elektrické dopravě. Mezi nejčastější překážky patří vyšší pořizovací cena vozidel, nedostatečná síť rychlých nabíjecích míst, obavy z dojezdu a zatím omezenější nabídka modelů zejména v kategorii těžkých nákladních vozidel. Odborníci však očekávají, že v následujících letech se bude situace dále zlepšovat — ceny baterií postupně klesají, vlády připravují programy podpory firemních flotil a automobilky uvádějí na trh stále více modelů s delším dojezdem. V kombinaci s tlakem na snižování emisí a postupným zaváděním nízkoemisních zón v evropských městech se tak elektromobilní přechod stává nevyhnutelným.
Perspektiva do budoucna
Růst užitkových elektromobilů v Česku může postupně změnit způsob, jakým se zboží rozváží a jak fungují městské služby. Například městské svozové firmy, distribuční společnosti a dopravní podniky už hledají způsoby, jak elektrifikovat své flotily ve prospěch klimatu i provozní efektivity. Přechod bude trvat několik let, ale směr je jasný — více tichých a bezemisních vozidel na silnicích a postupné snižování závislosti na fosilních palivech. Ačkoli český trh stále dohání vyspělejší státy EU, aktuální výsledky jsou jasným signálem, že i zde začíná období intenzivního rozvoje profesionální elektromobility. To může v budoucnu přinést nejen ekologické, ale i ekonomické výhody pro firmy a celé dopravní odvětví.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: ceske noviny
