Trumpova cla na autodíly mohou zvýšit ceny aut, varují americké automobilky

Automobilky i jejich dodavatelé varují, že tento krok může vést nejen ke zdražení nových vozidel, ale i k hlubším problémům, které zasáhnou celý dodavatelský řetězec a stovky tisíc pracovních míst. Opatření, které má podle administrativy sloužit k posílení domácího průmyslu, tak může podle odborníků a zástupců odvětví vyvolat opačný efekt – omezit výrobu, ohrozit stabilitu trhu a zatížit spotřebitele vyššími cenami.

Automobilky bijí na poplach

Největší americká automobilová sdružení, mezi nimiž nechybí Alliance for Automotive Innovation, American Automotive Policy Council, National Automobile Dealers Association ani MEMA, adresovala prezidentovi výzvu k přehodnocení návrhu. Podle jejich propočtů by zavedení cel mohlo navýšit výrobní náklady v automobilovém sektoru o více než 100 miliard dolarů už během příštího roku. Tak výrazné zvýšení nákladů by si většina firem nemohla dovolit absorbovat bez zásadních dopadů na zaměstnanost, výrobu a konkurenceschopnost. Zástupci automobilek General Motors, Toyota, Volkswagen nebo Hyundai varují, že už dnes čelí výrobnímu napětí kvůli inflaci, rostoucím nákladům na materiály i energetické krizi. Cla by podle nich mohla být poslední ranou zejména pro menší a středně velké dodavatele, kteří by museli omezit nebo zastavit provoz. Tento dominový efekt by mohl ohrozit plynulost výroby, vést k výpadkům v dodávkách a v krajním případě i k zavírání montážních závodů.

Dopady na ceny aut i spotřebitele

Plánovaná cla se výrazně dotknou i běžných zákazníků. Automobilky upozorňují, že zvýšené náklady na komponenty budou muset promítnout do koncových cen vozidel. To by znamenalo, že nová auta se stanou pro mnoho Američanů méně dostupnými. Experti odhadují, že ceny nových vozů by se mohly zvýšit o tisíce dolarů. V době, kdy už nyní mnozí spotřebitelé čelí dražším půjčkám, rostoucím nákladům na život a omezené nabídce modelů, by to mohlo výrazně zpomalit celý trh. Navíc dojde i ke zdražení údržby a oprav – dražší budou nejen samotné náhradní díly, ale i práce s jejich výměnou. Delší čekací doby na dodávky komponentů a jejich omezená dostupnost mohou vést k tomu, že zákazníci budou muset na opravy čekat týdny či měsíce. To může negativně dopadnout nejen na soukromé řidiče, ale také na firmy, logistiku nebo veřejnou dopravu.

Politické reakce a mezinárodní důsledky

Trumpův plán se setkal s kritikou nejen doma, ale i ze strany zahraničních partnerů. Evropské státy v čele s Německem a Francií upozorňují, že Spojené státy tímto krokem znovu rozdmýchávají obchodní napětí a ohrožují stabilitu světového trhu. Německý ministr hospodářství Robert Habeck označil opatření za „nebezpečný protekcionismus“, který může přinést více škody než užitku. Vzhledem k úzké provázanosti výrobních řetězců mezi USA, Kanadou a Mexikem by zavedení cel dopadlo i na severoamerické partnery. Produkce moderních automobilů dnes probíhá mezinárodně – jednotlivé díly a technologie putují mezi několika zeměmi, než se složí do finální podoby. Cla by tento systém narušila a způsobila rozsáhlé problémy v logistice i financování výroby. Ekonomové zároveň upozorňují, že s rostoucím tlakem na přechod k elektromobilitě je automobilový průmysl v přechodové fázi, která vyžaduje stabilitu, nikoli bariéry. Cla mohou zpomalit zavádění ekologických technologií, zdražit výrobu elektromobilů a zkomplikovat jejich dostupnost na trhu – a tím narušit i klimatické cíle, ke kterým se Spojené státy přihlásily.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: české noviny