V Kladně vzniká první dřevěná nádražní budova v Česku
Kladno se dočká zásadní dopravní změny. Správa železnic zde zahájila výstavbu zcela nové nádražní budovy, která bude unikátní nejen svým moderním pojetím, ale především tím, že půjde o první dřevostavbu nádraží v České republice.
Architektonický návrh připravilo renomované studio Jakub Cigler Architekti a samotná realizace probíhá pod vedením společnosti Eurovia. Nový objekt má nabídnout nejen vyšší komfort pro cestující, ale také výrazně přispět k udržitelnosti a estetičtějšímu začlenění do okolní zástavby. Dřevo jako hlavní konstrukční materiál doplní skleněné a betonové prvky, což dá budově moderní vzhled i dlouhou životnost. Stavba je plánována tak, aby byla dokončena do září 2026, a nahradí starý objekt, který nevyhovoval současným technickým ani kapacitním požadavkům.
Komfort a bezbariérový přístup pro všechny cestující
Nová výpravní budova je navržena s maximálním důrazem na komfort a dostupnost. Samozřejmostí bude bezbariérový přístup do všech částí stanice, které doplní moderní výtahy a eskalátory. Součástí objektu budou také čekárny, komerční prostory, kavárna a prodejní automaty. Významnou součástí je i nový podchod, který propojí jednotlivá nástupiště a zajistí bezpečný pohyb cestujících mimo kolejiště. Záměr Správy železnic byl jasný – poskytnout cestujícím prostředí, které odpovídá standardům 21. století, a to nejen z hlediska designu, ale především funkčnosti. Změny ocení nejen běžní cestující, ale také osoby s omezenou schopností pohybu, pro které bude přístup do vlaků výrazně snazší než v minulosti.
Součást širší modernizace celé tratě
Výstavba nové budovy v Kladně je jen jednou částí rozsáhlé modernizace železniční tratě, která propojuje Prahu s Kladnem a do budoucna také s Letištěm Václava Havla. Modernizace zahrnuje zdvoukolejnění úseku, vybudování nových zastávek Kladno město a Kladno-Ostrovec, rekonstrukci nástupišť i zlepšení zabezpečovací techniky. Do projektu patří i nová parkovací kapacita a úpravy městského přestupního terminálu, které zlepší propojení železnice s městskou hromadnou dopravou i cyklostezkami. Celkové náklady dosahují 4,6 miliardy korun, přičemž část financí je hrazena z evropských fondů. Výsledkem bude moderní železniční infrastruktura, která zásadně změní cestování mezi Kladnem a Prahou a zároveň podpoří ekonomický rozvoj celého regionu.
Význam pro město i budoucnost cestování
Nová výpravní budova v Kladně představuje mnohem víc než jen náhradu za starý objekt. Je symbolem modernizace veřejné dopravy, která má zásadní význam pro každodenní mobilitu obyvatel. Kladno se stává důležitým dopravním uzlem, kde se propojují zájmy cestujících dojíždějících za prací a školou do Prahy, tranzitní dopravy i regionálních linek. Vznikne zde také nové parkoviště pro více než 200 vozidel, které umožní kombinovat cestu autem s následným využitím vlaku. Správa železnic zdůrazňuje, že projekt není pouze investicí do dopravní infrastruktury, ale i do kvality života – cestování bude rychlejší, pohodlnější a přístupnější, což může motivovat více lidí k využívání veřejné dopravy místo automobilů.
Udržitelnost a inspirace pro další projekty
Použití dřeva jako hlavního stavebního materiálu má nejen estetický, ale i ekologický rozměr. Správa železnic i architekti zdůrazňují, že nová budova v Kladně může sloužit jako pilotní projekt a inspirace pro další nádražní stavby v České republice. Dřevo je obnovitelný zdroj, jehož využití snižuje uhlíkovou stopu celé stavby, a zároveň vytváří příjemné prostředí pro cestující. Pokud se tento přístup osvědčí, lze očekávat, že podobný koncept bude uplatněn i u jiných modernizovaných železničních stanic, čímž by se mohla česká železniční infrastruktura posunout blíže k udržitelným trendům, které jsou běžné v západní Evropě.
Autor: Martina Střasáková Zdroj: spravazeleznic
