V Moravskoslezském kraji už rok jezdí vlaky místo nafty na baterie

Je tomu rok, co měli cestující v Moravskoslezském kraji možnost svést se poprvé bateriovými vlaky. Tento počin znamenal významný krok v rámci bezemisní železniční dopravy v naší republice. Za rok provozu najely čtyři bateriové vlaky dohromady už 680 tisíc kilometrů, přičemž zhruba polovina najetých kilometrů se uskutečnila v čistě bateriovém režimu. Jednotky obsluhují linku S8 z Ostravy přes Studénku a Štramberk do Veřovic.

„Ukazuje se, že bateriové jednotky jsou pro vybrané regionální tratě skvělým řešením. Zvyšují efektivitu provozu a zároveň umožňují nabídnout cestujícím přímé linky tam, kde to dříve nebylo možné a bylo nutné přestupovat mezi elektrickým a motorovým vlakem. Vlaky prokázaly spolehlivost i v náročných zimních podmínkách. To potvrzuje, že tato technologie má budoucnost. Cestování je rychlejší a šetrnější k přírodě,“ popsal Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah.

Informace o bateriových vlacích

Jedná se o bezbariérové, klimatizované akutrolejové jednotky, které nabízejí cestujícím palubní Wi-Fi síť, elektronické odbavovací systémy či zásuvky pro nabíjení drobné elektroniky. Pohodlnější cestování přineslo na několika spojích zvýšený zájem cestujících až o 20 %.

Efektivní způsob dopravy

Výrobce Škoda Group odhaduje roční úsporu nafty na nejméně 200 tisíc litrů a snížení emisí CO2 o zhruba 500 tun.

„Během uplynulých dvanácti měsíců tyto vlaky potvrdily, že představují efektivní řešení dopravy v regionech, kde se střídají elektrizované a neelektrizované úseky tratí. Jednotky se nabíjejí během jízdy nebo při stání pod trolejovým vedením. Díky rekuperaci jsou baterie dobíjeny i mimo elektrické vedení, a to při brzdění vlaku. V jízdním řádu 2026/2027 doplní současnou čtveřici dalších 15 jednotek, které umožní další rozvoj ekologické dopravy v Moravskoslezském kraji,“ sdělil Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu.

Další nasazení bateriových vlaků

Kromě Moravskoslezského kraje hodlají bateriové vlaky nasadit do provozu i další kraje, které uspěly s žádostí v dotačním programu na podporu ekologické železniční dopravy TRANSGov. České dráhy jsou jediným dopravcem v České republice, jenž má know-how k provozu a servisu bateriových vlaků a také praktické poznatky z jejich každodenního nasazení.

„Své zkušenosti s touto technologií jsme proto během uplynulých měsíců představili v rámci zhruba desítky prezentačních jízd napříč celou republikou,“ dodal Michal Krapinec. 

Dopravce, kteří pořídí a budou provozovat bateriové vlaky, vyberou jednotlivá hejtmanství v rámci soutěží.

Peníze od Modernizačního fondu

Moravskoslezský kraj se získaným finančním obnosem 2,633 miliardy Kč patří mezi nejúspěšnější žadatele, kteří získali peníze na koupi a provoz bateriových vlaků od Ministerstva životního prostředí.  Celkem si ministerstvo pro kraje přichystalo celkem 15 miliard Kč.

Z Modernizačního fondu Ministerstva životního prostředí hodlá Moravskoslezský kraj pořídit i další nové moderní stroje, které by měly do dvou let nahradit dieselové vlaky na neelektrifikovaných tratích v regionu, a přispět tak ke snížení emisí a zlepšení kvality ovzduší.

„Je to významný krok v ekologizaci regionální železniční dopravy. Věříme, že další bateriové jednotky namotivují k cestování po železnici více a více lidí. Pro naše životní prostředí je méně aut na cestách jenom dobře. Je skvělé, že jsme byli v žádosti o nové soupravy tak úspěšní,“ zakončil Radek Podstawka, náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu.

Publikovala: Lucie Sogelová (zdroj: České dráhy)