V návrhu rozpočtu SFDI nejsou peníze na silnice druhé a třetí třídy

Krajští představitelé varují, že bez těchto prostředků může dojít k rychlé degradaci regionálních silnic a ohrožení bezpečnosti provozu.

Kraje varují před zhoršením stavu komunikací

Podle dostupných informací návrh rozpočtu SFDI neobsahuje žádnou alokaci pro krajské silnice, přestože ještě v minulém roce fond poskytl na tyto opravy dvě miliardy korun. Hejtmani upozorňují, že i tato částka byla z dlouhodobého hlediska nedostatečná a aktuální nulové financování by znamenalo vážný problém pro celé regiony. Zástupci krajů proto apelují na vládu, aby zajistila dodatečné prostředky a zabránila zhoršování stavu vozovek, které tvoří převážnou část silniční sítě v Česku. Podle jejich vyjádření by se bez zásahu státu mohla výrazně snížit bezpečnost provozu, především na silnicích s vyšší dopravní zátěží nebo v horských oblastech, kde je nutná častější údržba.

Dopady na dopravu i rozpočty krajů

Silnice druhé a třetí třídy propojují menší obce, průmyslové zóny i dopravní uzly, a jsou tak klíčové pro každodenní mobilitu obyvatel. Bez pravidelné údržby dochází k zvyšování rizika dopravních nehod, zvyšují se náklady na provoz a dochází i k úbytku investic do regionů, které se stávají dopravně méně atraktivními. Kraje navíc upozorňují, že bez jasného přísunu financí nemohou efektivně plánovat veřejné zakázky a projekty údržby. Nejistota ohledně rozpočtu komplikuje přípravu staveb a může vést k odkladům už připravených investic.

Možnosti řešení a apel na vládu

Ministerstvo dopravy v demisi uvedlo, že chybějící prostředky by mohly být doplněny ze zůstatků SFDI nebo z úspor v jiných oblastech. Odborníci ale varují, že takové řešení by bylo pouze dočasné a neposkytlo by krajům jistotu potřebnou pro dlouhodobé plánování. Krajští představitelé se shodují, že systém financování silnic nižších tříd je nutné reformovat tak, aby byl předvídatelný a zajišťoval stabilní rozvoj dopravní infrastruktury. Podle jejich slov se jedná o zásadní otázku nejen pro dopravní obslužnost, ale i pro hospodářský rozvoj jednotlivých regionů.

Výzva k zajištění stability regionální dopravy

Bez finanční podpory státu hrozí, že se regionální silniční síť bude nadále zhoršovat. To by mělo dopady nejen na dopravu osob, ale i na přepravu zboží, zemědělství a cestovní ruch. Kvalita silnic II. a III. třídy má totiž přímý vliv na dostupnost služeb i na životní komfort obyvatel menších obcí. Kraje proto vyzývají novou vládu, aby otázku financování regionálních komunikací postavila mezi priority rozpočtu na příští rok a zabránila dalšímu propadu investic do dopravní infrastruktury mimo hlavní tahy.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: ceske noviny