Více vlaků mezi Hradcem Králové a Pardubicemi
Hradec Králové a Pardubice patří mezi nejrychleji rozvíjející se oblasti východních Čech. S rostoucím počtem obyvatel ve zmíněných městech chtějí Královéhradecký i Pardubický kraj posílit mobilitu pomocí nových vlakových spojů.
Královéhradecký a Pardubický kraj hledají možnosti, jak posílit vlakové spoje mezi svými krajskými městy. Tento krok přispěje jak ke zvýšení konkurenceschopnosti veřejné dopravy, tak k ochraně životního prostředí. Cílem je zatraktivnit železniční dopravu takovým způsobem, aby mohla konkurovat automobilům.
„Pokud chceme, aby lidé nechali auta doma a využívali vlak, musíme jim nabídnout skutečně kvalitní, rychlé a časté spojení mezi dvěma krajskými městy. A to bez ohledu na hranice krajů,“ uvedl Ladislav Valtr, náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu.
Jednání mezi kraji
Železniční trať mezi Hradcem Králové a Pardubicemi dlouhodobě patří mezi vytížené úseky v republice. Oba kraje jsou aktuálně připravené zahájit jednání k novému nastavení vlakových spojů na trati mezi Pardubicemi a Hradcem Králové. V současnosti navíc většinu nákladů na provoz vlaků financuje Pardubický kraj, který v této oblasti požaduje provést určité změny. V plánu je tedy nová dohoda založená na spravedlivém podílu financování.
„Za Pardubický kraj současně navrhujeme novou mezikrajskou dohodu, včetně rovného spolufinancování 50:50. Naše nová domluva každopádně otevírá cestu k dalšímu posílení přímých spojů a zvýšení atraktivity železniční dopravy vůči individuální automobilové dopravě. A to je důležité,“ sdělil Ladislav Valtr.
Hradec versus Pardubice
„Hradec Králové a Pardubice jsou nejbližšími krajskými metropolemi v celé České republice. Vedle tradiční zdravé rivality mezi nimi stále více sílí snaha o vzájemnou spolupráci a propojení, které podporuje kvalitní dopravní spojení. Posílením vlakových linek mezi oběma kraji nejenže rozšíříme nabídku pro cestující, ale zároveň zvýšíme atraktivitu železniční dopravy jako udržitelné alternativy k individuální automobilové dopravě. Debatu o spravedlivém narovnání financování objednávaných spojů vnímáme jako legitimní požadavek Pardubického kraje, o kterém budeme v rámci hlubší spolupráce obou krajů dále jednat,“ popsal Jan Jarolím, první náměstek hejtmana Královéhradeckého kraje pro dopravu.
Vize
Dohoda obou krajů je založená koncepci, která podporuje rychlou, pravidelnou a pohodlnou alternativu k jízdě autem. V rámci efektivnější železniční dopravy nyní probíhá v regionu modernizace stanice Hradec Králové a také zdvojkolejnění úseku trati 031 mezi Opatovicemi nad Labem a Hradcem Králové. Tím dojde ke zkrácení intervalu vlaků ve špičkách z 30 na 20 minut, případně až na 15 minut, pokud to umožní rozpočty obou krajů.
„Cílovou vizí je funkční kyvadlová doprava mezi Pardubicemi a Hradcem Králové. Cestující přijde na nádraží a do 15 minut mu pojede další spoj. Taková frekvence výrazně zlepší komfort a spolehlivost, a zároveň odstraní závislost na přípojných vlacích, protože při zpoždění jednoduše využijete bez dlouhého čekání další spoj,“ doplnil Ladislav Valtr.
Publikovala: Lucie Sogelová (zdroj: Pardubický kraj)
