Vlaky na Letiště Václava Havla blíže realitě: Prahu čeká zásadní proměna dopravy

Správa železnic připravuje výstavbu formou PPP, tedy spoluprací státu a soukromého investora. Tento model je u nás u železnic zcela nový a jeho průběh je pečlivě sledován, protože může ovlivnit i budoucí veřejné projekty v dopravě.

Nová trať a její přínos pro cestující

Povolovaný úsek měří přibližně pět a půl kilometru. Bude dvoukolejný, elektrizovaný a připravený na vysoký provoz. Trať povede v blízkosti Pražského okruhu a zásadním místem se stane nový terminál Dlouhá Míle. Ten nabídne jednoduchý přestup mezi vlakem a autobusy a také velké parkoviště, takže na vlak budou moci přijet i cestující z širšího okolí. Cílem je, aby cesta na letiště byla rychlá a bez zdržení v dopravních špičkách.

Trať naváže na stanici metra Nádraží Veleslavín. Tím odpadne nutnost spoléhat na přetížené autobusy, které dnes často uvíznou v kolonách. Nové spojení usnadní cestování nejen Pražanům, ale i lidem z celého Středočeského kraje. Četné výhody pocítí také obyvatelé okolních čtvrtí. Elektrické vlaky budou tišší a ekologičtější než současná silniční doprava. Projekt počítá s moderními protihlukovými opatřeními a úpravami, které mají zlepšit život v okolí trati. Nová železnice bude zároveň důležitá pro směr na Kladno. Po jejím dokončení se cestovní časy do Prahy zkrátí a spolehlivost dopravy výrazně vzroste. Pro celý region to bude silný impuls, protože rychlé spojení zvýší dostupnost služeb, škol i pracovních příležitostí. Podél trati vzniknou i nová přestupní místa, která zvýší dostupnost veřejné dopravy v dosud hůře obsloužených částech města.

Aktuální stav projektu a další postup

Správa železnic už vypsala rozsáhlé výběrové řízení na dodavatele, který trať nejen vybuduje, ale bude ji také čtvrt století udržovat. O zakázku soutěží tři mezinárodní konsorcia se zapojením českých firem. Jednání o finálních nabídkách pokračují a výsledek se očekává v příštích měsících.

Celý projekt je rozdělen na několik navazujících staveb, aby mohly postupně začínat práce na různých místech. Stanice přímo pod letištěm už má pravomocné územní rozhodnutí. Probíhají geologické průzkumy a řeší se technické detaily, hlavně v úsecích, kde bude potřeba tunel nebo nové mosty. Veřejnost má možnost připomínkovat návrhy a projektanti upravují řešení podle místních podnětů. Týká se to zejména ochrany zeleně, snížení hluku a zajištění bezpečnosti během stavby.

Projekt železnice na letiště tak postupně míří ke skutečné realizaci a jeho přínosy jsou stále zřetelnější. Přinese rychlejší cestování, sníží tlak na silnice a umožní cestujícím dostat se k terminálům bez zpoždění a komplikací. Po dokončení bude mít Praha spojení, které je v moderních evropských městech samozřejmostí a dlouhodobě posílí pozici letiště jako významného dopravního uzlu. Zájem veřejnosti i odborníků o tento projekt roste, protože může zásadně změnit způsob, jakým lidé cestují po Praze i celém regionu.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: cnn.iprima