Vracíme lidem to, co jim vláda vzala, kraje vedené hnutím ANO vrací slevy na jízdném na 75 %

Tento krok navazuje na systém zlevněného jízdného, který hnutí ANO zavedlo v roce 2018. „Slevy na jízdné ve výši 75 procent jsme zavedli už v roce 2018. Pomáhaly rodinám, seniorům i mladým lidem nejen při cestách za vzděláním, ale i k lékaři nebo do školy. Vláda Petra Fialy je v roce 2021 snížila, my je teď vracíme. Dnešní krok krajů je důkaz, že politikou lze pomáhat, ne jen šetřit na úkor lidí,“ řekl Karel Havlíček, stínový premiér hnutí ANO.

Krajské samosprávy rozhodly z vlastních rozpočtů dorovnat rozdíl a nabídnout cílenou úlevu sociálně zranitelným skupinám obyvatel. „Dostupná veřejná doprava má být základní veřejnou službou. A právě děti, studenti do 26 let a senioři jsou skupiny, které ji potřebují nejvíce. Naším cílem je navázat na systém, který jsme jako hnutí ANO vytvořili a který fungoval, pomáhal milionům lidí a podporoval ekologickou mobilitu,“ říká Martin Kolovratník, poslanec a stínový ministr dopravy hnutí ANO, který projekt koordinuje s jednotlivými kraji. Program krajských slev ve výši 75 % je konkrétní odpovědí na nárůst životních nákladů a zároveň návratem k principům sociálně odpovědné politiky. Ukazuje, že i v rámci krajských kompetencí lze lidem ulevit – když existuje vůle a priorita.

„Tento krok považuji za logický a spravedlivý. Není normální, aby stát omezoval dostupnost základní veřejné služby jako je doprava, a krajům nezbylo než to občanům vynahrazovat ze svého. My jsme se v osmi krajích rozhodli najít cestu, jak lidem pomoci. Ukazujeme, že to jde,“ vysvětluje Radim Holiš, hejtman Zlínského kraje a předseda Rady Asociace krajů ČR.

Zatímco lidem vláda celé čtyři roky bere, sobě si platy naopak zvyšuje. Jana Mračková Vildumetzová k tomu dodává: „V našem kraji bylo mnoho uvolněných, placených politiků. Jeden z nich stál za čtyři roky deset milionů korun. Tyto peníze nyní ušetříme. Kontrolujeme každou objednávku, smlouvu i fakturu. Věříme, že i malé částky dělají velké peníze  a ty pak můžeme dát těm, kdo si je zaslouží: potřebným a aktivním lidem či spolkům na jejich činnost pro kraj.“

Hnutí ANO vyzývá krajské koalice ve zbytku republiky, aby se k tomuto systému připojily. Investice do veřejné dopravy má přitom ekonomický i ekologický přínos: snižuje dopravní chudobu, motivuje k využívání veřejné dopravy a podporuje mobilitu pracovní síly. Pokud hnutí ANO získá po podzimních volbách mandát pro řízení státu, plánuje slevy znovu zavést i na celostátní úrovni.

Autor: Martina Střasáková