Vysokorychlostní úseky: Začátek stavby jedné z prvních tratí v roce 2025?

Správa železnic na tento úsek aktuálně hledá projektanta. VRT Moravská brána je rozdělena do dvou stavebních úseků. Od začátku svého provozu pomůže velmi vytíženému koridoru a zároveň znatelně zkrátí jízdní doby z Ostravy do Olomouce, Přerova, Otrokovic nebo Brna.

Začátek stavby se předpokládá v roce 2025. Vlaky na trať poprvé vyjedou zhruba o čtyři roky později.

Rychlost na trati bude až 320 km/h. Vlaky budou moci využít propojení se stávající železniční sítí v Hranicích na Moravě a Ostravě-Vítkovicích. Vysokorychlostní vlaky tak budou moci obsloužit také Valašsko nebo Těšínsko. Správa železnic navíc společně s polskými kolegy pracuje na přeshraničním úseku z Bohumína do Katovic.

Chcete o VRT Moravská brána vědět víc? Podrobnosti najdete na webu: https://www.spravazeleznic.cz/vrt/moravska-brana
 

Autor: Bc. Filip Červinka (zdroj: Správa železnic)