Zácpy na německých silnicích: Nejhorší víkend letní sezony je tady

Důvodem je souběh několika faktorů – začátky a konce školních prázdnin v různých spolkových zemích, masivní přesuny obyvatel, zvýšený počet turistů z okolních států i intenzivní stavební činnost na klíčových dálničních tazích. Očekávají se kolony dlouhé desítky kilometrů a zpoždění v řádu hodin. Čeští řidiči, kteří míří přes Německo do západní nebo jižní Evropy, se proto musí obrnit trpělivostí.

Prázdniny a stavební práce jako dvojitý úder dopravnímu systému

V několika německých spolkových zemích začaly prázdniny – například v Berlíně, Braniborsku nebo Hamburku – zatímco v jiných se blíží ke konci. Tento překryv způsobuje, že se na silnicích v jednu chvíli potkávají jak rodiny vyrážející na dovolenou, tak ty, které se z ní vracejí. Situaci navíc komplikuje enormní množství silničních omezení. ADAC odhaduje, že na dálnicích a hlavních silničních tazích je aktuálně více než 1 200 stavebních úseků, které zužují nebo zcela uzavírají jízdní pruhy. Řidiči musí počítat s mnoha objížďkami a výrazným zdržením i na úsecích, které běžně bývají plynulé.

Rizikové trasy: A1, A3, A7, A8 a A9 v centru pozornosti

Z pohledu českých řidičů jsou nejkritičtějšími trasami dálnice A17 navazující na českou D8 ve směru na Drážďany, dále pak A9 mezi Berlínem a Mnichovem, A3 spojující Frankfurt a Norimberk nebo A8 vedoucí k rakouské hranici u Salzburgu. Vysoký provoz je očekáván i na dálnici A7 z Hamburku na jih k Ulmu. Řidiči by měli být obezřetní zejména ve frekventovaných úsecích poblíž velkých měst a dálničních křížení, kde se během dopravních špiček může tvořit až několikakilometrová kolona.

Nejhorší časy? Páteční odpoledne, sobotní dopoledne a nedělní večer

Zkušenosti z předchozích let ukazují, že k největší zátěži dochází pravidelně v pátek odpoledne, kdy lidé vyrážejí na víkend nebo na dovolenou, a také v sobotu dopoledne, kdy se většina turistických turnusů mění. Vysoký provoz se očekává rovněž v neděli odpoledne, kdy se lidé vracejí domů. ADAC proto doporučuje naplánovat cesty mimo tato riziková okna, například na časné ranní hodiny nebo v pracovních dnech, kdy je doprava obecně volnější.

Dopad i na Českou republiku

Nárůst dopravy v Německu má přímý dopad i na Českou republiku. Na přechodech Rozvadov, Folmava, Cínovec nebo Petrovice se mohou tvořit kolony kvůli vyšší intenzitě kontrol i přeshraničnímu provozu. Navíc, někteří čeští řidiči volí objízdné trasy přes regionální silnice, čímž může dojít ke zvýšení zátěže i na českých komunikacích. Situaci zhoršují i letní uzavírky na domácích dálnicích, například na D1 nebo D10.

Tipy pro řidiče: trpělivost, voda a aktuální informace

ADAC i další instituce radí řidičům, aby si před cestou ověřili aktuální dopravní situaci, případně zvolili alternativní trasu nebo čas jízdy. Doporučuje se mít v autě dostatek tekutin, nabitý telefon a aktualizovanou navigaci, která zohledňuje dopravní události v reálném čase. Vhodné je také přestávky plánovat dopředu a nečekat, až se vozidlo dostane do kolony, kde mohou být odpočívadla přeplněná.

Autor: Martina Střasáková Zdroj: české noviny