Věděli jste? Aneb méně známé zajímavosti ze světa českého letectví

Historie českého, respektive československého, letectva sahá do období před vznikem samostatné Československé republiky. První samostatné letecké útvary se totiž začaly formovat již během první světové války v Rusku. Zde potom v únoru 1918 vznikl 1. československý letecký a automobilní oddíl. A právě legionáři, jak byli příslušníci československých vojenských jednotek nazýváni, společně s piloty stáli za zrodem prvního československého letectva.

Původní leteckou flotilu zahraničního, zejména německého a francouzského, původu postupně nahrazovaly stoje domácí konstrukce tehdejších hlavních výrobců Aero, Avia a Letov. Kvalitní práce proslavila české továrny i za hranicemi a Československý letecký průmysl se brzy stal jedním z největších a nejvýznamnějších v Evropě. A to platí dodnes.

První letoun českého původu vyrobený na našem území

První opravdu český letoun sestrojil mladoboleslavský strojař Metoděj Vlach. Své třetí a nejúspěšnější letadlo začal stavět v roce 1910. První veřejný let celodřevěného jednoplošníku o rozpětí křídel deset metrů, váze 720 kilogramů, dvoumetrovou vrtulí a motorem o výkonu 28 kW se konal o dva roky později.

První československý letoun

První letadlo vyrobené v nově vzniklém Československu bylo dílem spolku Bohemia z Plzně. Jednomotorový dvouplošný cvičný letoun Bohemia B-5 zkonstruoval v roce 1919 český letecký průkopník Ing. Oldřich Haller.

První národní výškový rekord

Prvního národního výškového rekordu dosáhl v prosinci 1922 tovární pilot Aerovky Jan Novák, když na stroji A-10 s nákladem 500 kilogramů vystoupal do výšky 5284,2 metrů.

První mezinárodní trofej pro československé sportovní létání

O historicky první vítězství na poli sportovního létání se zasloužil Zdeněk Lhota, jenž se ve dnech 29. 7. až 1. 8. 1923 zúčastnil mezinárodních závodů turistických letadel v Bruselu. Za první místo se sportovním dolnoplošníkem Avia BH-5 mladých konstruktérů Pavla Beneše a Miroslava Hajna získal putovní "Pohár belgického krále".

První dopravní letadlo

Československo bylo jednou z prvních zemí, které začaly používat letadla k dopravě civilních cestujících. Státní zakázku splnilo v roce 1926 tehdejší Aero se svým jednomotorovým dopravním letounem smíšené konstrukce Aero A-23. Dvouplošník s pevným záďovým podvozkem a kapacitou 5–6 pasažérů a dvěma členy posádky zkonstruoval ing. Antonín Husník. V roce 1928 bylo ČSA předáno šest sériových strojů.

Další perličky z méně známé historie českého letectví přineseme v některém z příštích článků.

Autor: Dagmar Lánská