Byly vyhlášeny první výzvy programu OPD3. Připraveno je celkem 85 miliard korun

Z celkové částky připadá 57,9 miliardy pro Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) a 27,1 miliardy pro Správu železnic (SŽ). Příjem žádostí začne 10. října 2022.

Podpora bude směřovat do několika oblastí

Peníze půjdou jednak na modernizaci a rekonstrukci železniční infrastruktury zařazené do páteřní celoevropské sítě TEN-T; dále potom na zavádění nových technologií pro řízení provozu a zajištění jeho větší bezpečnosti.

Finanční pomoc zamíří i do oblasti týkající se zajištění udržitelné regionální, příměstské i městské dopravy a zlepšení kvality železniční infrastruktury s ohledem na její kapacitu, bezpečnost a také lepší návaznost dopravy z regionálních tratí na páteřní síť. Do této kategorie patří například modernizace stanic a zastávek. Cílem je zlepšit  jejich komfort včetně zlepšení  poskytovaných služeb na železnici.     

Z dotační výzvy budou podpořeny rovněž projekty zaměřené na dobudování páteřní silniční sítě a zvýšení kapacity nejvýznamnějších tahů, ale i výstavba obchvatů, což povede ke zlepšení kvality ovzduší v centrech měst a obcí a zároveň k omezení vlivu tranzitní dopravy na zdraví lidí v obytné zástavbě.

Přehled aktuálně vyhlášených výzev společně s podrobnou dokumentací je zveřejněn na nových webových stránkách OPD3 zde.

V průběhu října a listopadu tohoto roku budou v Programu Doprava 2021–2027 (OPD3) vyhlašovány i další výzvy. Podrobné informace jsou uvedeny v sekci Harmonogram výzev OP.

O Programu Doprava 2021–2027

Program Doprava 2021–2027 (OPD3) navazuje na Operační program Doprava 2014–2020 (OPD2), jehož základní principy, ověřené postupy a implementační mechanismy přebírá, případně dále zlepšuje.

Hlavní cíl OPD3 spočívá v  pomoci vedoucí ke zvýšení konkurenceschopnosti České republiky prostřednictvím zlepšení dopravní dostupnosti. Na splnění tohoto cíle bylo Evropskou unií vyčleněno pro ČR 4,9 miliardy eur, což dělá  z OPD3 největší český operační program.

OPD3 se člení do tří věcných priorit doplněných o čtvrtou prioritu zaměřenou na technickou pomoc:

1.) intervence na železnici a na silniční síti TEN-T doplněné intervencemi v oblasti interoperability či inteligentních dopravních systémů (ITS);

2.) silniční projekty mimo síť TEN-T;

3.) projekty v oblasti městské dopravy (tramvajové a trolejbusové tratě) a infrastruktury alternativních paliv.

Ministerstvo dopravy bylo Usnesením vlády č. 94 z 4. února 2019 určeno subjektem zodpovědným za přípravu OPD3. Na základě spolupráce s partnery z řad státní správy, samosprávy, nestátních neziskových organizací, sociálních a dalších partnerů připravuje intervence, které vycházejí ze všech relevantních strategických dokumentů na úrovni národní i evropské.

Věcné zaměření OPD3 se soustředí především na podporu v oblasti dopravní infrastruktury v majetku státu – projekty SŽ a ŘSD. Ta bude ještě doplněna podporou zaměřenou na dobíječky/plničky alternativních paliv, inteligentní dopravní systémy (ve městech i na hlavních silničních tazích mimo města), interoperabilitu v železniční dopravě či na tramvajové a trolejbusové tratě.

Projekty měst jsou začleněny do širšího strategického rámce, takzvaného ITI (integrované teritoriální investice), což přináší lepší koordinaci i s projekty podporovanými z jiných operačních programů.

Publikoval: Petr Dejnožka (zdroj: mdcr.cz)