Zprávy z dopravy

Od 31. března 2022 dojde k ukončení služby Večerní doručení společnosti PPL.

Čtrnáct různě velkých oprav komunikací v Olomouci za celkem 77 milionů korun schválila tento týden městská rada. 

Nejčastější příčinou nehody s účastí vozů Dopravního podniku města Brna je nedání přednosti v jízdě. Řidiči osobních vozů si při odbočování vlevo nevšimnou souběžně jedoucí tramvaje a dojde tak k nehodě, která ohrozí nejen oba šoféry, ale i cestující ve vozech. 

Po zimní pauze se opět rozjíždějí práce na stavbě „D7 Louny, zkapacitnění obchvatu“. Na jednom ze čtyř budovaných mostů proběhla betonáž a nyní se odstraňuje bednění. Na dalším úseku se založí panely a bude se zde montovat skruž. Ke konci stavby směrem na Prahu se v těchto dnech provádí kotvy v hlavovém trámu pilotové stěny.

Ředitelství silnic a dálnic letos zahájí stavbu třech úseků dálnice D6 o celkové délce téměř 21 km, přičemž jejich zprovoznění proběhne v roce 2025. Jako první se začne stavět u Krupé, kde se plánuje práce zahájit již v únoru. Předpokládaná cena tohoto 6,5 km dlouhého úseku je 1 944 609 000 kč bez DPH.

Před vypuknutím nové stavební sezony se postupně formují plány investic v roce 2022. Ředitelství silnic a dálnic ČR v Moravskoslezském kraji předpokládá provedení oprav za stovky milionů českých korun. Konkrétní lokace a časový horizont představuje přiložená mapa.

Na výstavě rekreačních vozidel, která právě probíhá na Floridě, přestavuje společnost Airstream unikátní koncept elektrifikovaného obytného přívěsu. Označení vozidla zní eStream Travel Trailer Concept.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto chce v letošním roce obhájit loňské výsledky na českém trhu. Plánuje prodat zhruba 73.000 aut, tedy asi o 2000 více než v loňském roce. Chce udržet tržní podíl 34 procent. Na tiskové konferenci to dnes řekl vedoucí českého zastoupení Škody Jiří Maláček. V programu ojetých vozů Škoda Plus neplánuje firma růst, chce dosáhnout loňských rekordních čísel, kdy prodala zhruba 56.000 aut.

Objem provozu v českém vzdušném prostoru za rok 2021 nedosáhl ani poloviny předkrizového stavu. Může za to pokračující pandemie Covid-19 a s ní spojená opatření. Řízení letového provozu (ŘLP) chce situace využít k zásadní modernizaci svých technologií i přípravě klíčových profesí na návrat provozu k předchozím hodnotám.

Nejbezpečnější přejezd je žádný přejezd. Na české železniční síti se nachází téměř 8000 přejezdů, v uplynulém roce se nám podařilo jejich počet o 52 snížit. Informaci přinesl oficiální facebookový účet Správy železnic.