Zprávy z dopravy

V Lovosicích odstartují už letos na jaře stavební práce, které vrátí původní lesk tamní nádražní budově. Objekt z roku 1968 dostane zateplenou fasádu i střechu, cestující ocení účelnější vnitřní prostory. Přínosem rekonstrukce bude také výrazné snížení provozních nákladů. Hotovo bude příští rok v létě.

Modernizace další části trati z Brna do Havlíčkova Brodu může začít. Správa železnic vybrala jako zhotovitele stavby mezi Přibyslaví a Pohledem společnost Chládek & Tintěra, která podala nabídku ve výši 2 770 989 541 korun. Rekonstrukce osm kilometrů dlouhého úseku umožní zvýšení traťové rychlosti až na 160 km/h.

Od 1. ledna 2025 začne výhradní provoz evropského zabezpečovače ETCS na vybraných částech některých železničních koridorů v ČR. Ladění systému na vybraných úsecích české železnice běží naplno a je třeba se soustředit na maximální koordinaci příprav.

Na Barrandovském mostě v pondělí 11. března odstartovala závěrečná fáze několikaleté rekonstrukce. Uzavírka nájezdové rampy ze Strakonické a oprava severní části mostu bude komplikovat dopravu v metropoli až do srpna.

Správa železnic přešla na efektivnější způsob provádění měření koridorových úseků při rychlostech nad 120 km/h. Příslušné diagnostické jízdy se budou konat současně, s využitím všech potřebných vozidel v jedné soupravě. To přinese výraznou úsporu provozních nákladů i nezbytných omezení provozu.

Evropská unie výraznou měrou podpoří vznik železničního muzea v Dolní Lipce v Pardubickém kraji. Z dotačních prostředků EU budou financovány i další přeshraniční projekty.

Do vozového parku Dopravního podniku města Brna přibyly dva nové seniorbusy na elektrický pohon. Vozidla jsou určena pro jednodušší cestování seniorů a osob se zdravotním postižením.

Rada hl. m. Prahy připravuje novou tramvajovou trať Nádraží Modřany – Komořany. Příprava a realizace projektu vyjde na 700 milionů Kč. Stavba nové trati by měla začít v roce 2027, její zprovoznění se předpokládá v roce 2029.

V červnu letošního roku bude v Brandýse nad Labem zprovozněno nové plovoucí molo. To umožní turistům vyvázat až na 48 hodin zdarma svá plavidla a dále za poplatek doplnit pitnou vodu či připojit loď na elektřinu.

Tento týden pro Vás máme vítěze Železniční stavby roku 2023 v kategorii Liniové stavby. Cenu vyhrála rekonstrukce trati v údolí Tiché Orlice.