Zprávy z dopravy

Na Pardubicku došlo k otevření silnice II/324 mezi Starým Hradištěm a Hrobicemi. Komunikace je v režimu předčasného užívání. Ke zprovoznění silnice došlo nakonec o několik týdnů dříve, než se očekávalo.

Ministerstvo dopravy i finanční úřady potvrzují, že výběr z dálničních známek v roce 2025 bude historicky vysoký — stát očekává tržby až 8,46 mld. korun. Tento výrazný nárůst je přičítán kombinaci zdražování elektronických dálničních kuponů, rostoucímu počtu registrovaných vozidel a intenzivnímu využívání dálniční sítě v osobní i nákladní dopravě.

Silničáři i meteorologové upozorňují, že se řidiči dnes ráno musí připravit na zvýšené riziko náledí a námrazy na řadě silnic v Česku. Nízké noční teploty kombinované s vlhkými vozovkami vedou k tvorbě kluzkých úseků zejména v krajích s měnícím se terénem — řidiči to pocítí například na frekventovaných tazích jako je silnice I/69 přes vrch Syrákov.

Od 1. ledna 2026 vstupují v platnost významné změny v dopravní legislativě a praxi, které přinesou řidičům větší komfort, méně byrokracie a nové možnosti v používání digitálních služeb. Ministerstvo dopravy zdůrazňuje, že součástí úprav je např. digitalizace procesů spojených s řidičskými průkazy či prodloužení věkové hranice zdravotních prohlídek.

České dálniční známky opět zdražují od 1. ledna 2026, což znamená, že řidiči zaplatí za povinné dálniční kupóny více než dosud. Přesto existuje relativně jednoduchý způsob, jak se zvýšených cen vyhnout — a zároveň si ještě zajistit platnost známky i do příštího roku za „staré“ ceny.

Elektrifikace lehké užitkové dopravy v Evropě zrychluje a výrazně se dotýká i segmentu chladírenských vozidel. Skupina Petit Forestier, která patří mezi největší evropské poskytovatele pronájmu chladírenské techniky, výrazně rozšířila svůj vozový park o plně elektrická vozidla IVECO eDaily.

Zimní počasí v Česku na Štědrý den i v následujících hodinách komplikuje dopravu na silnicích i v horských oblastech. Řidiči musí počítat s namrzajícími vozovkami, sněhovými přeháňkami a silným větrem. Nejvýraznější situace panuje na horách, kde se místy projevil vítr o síle orkánu.

Česká železnice prochází jedním z největších rozvojových období za poslední dekády. Správa železnic má za sebou rok intenzivní údržby, modernizací i příprav zásadních investic. Současně se blíží okamžiky, které výrazně změní cestování vlakem v Česku. Už v roce 2026 se má například začít stavba nejdelšího úseku trati na Letiště Václava Havla.

Klíčová část projektu modernizace železničního spojení mezi centrem Prahy, Letištěm V. Havla a Kladnem udělala významný posun. Ministerstvo životního prostředí vydalo souhlasné stanovisko k posouzení vlivů na životní prostředí pro projekt železničního tunelu mezi stanicemi Dejvice a Veleslavín. Nyní se může přejít k povolením a realizaci stavby.

Na 300 kilometrů opravených kolejí, citlivě zrenovovaná nádraží, 40 milionů bezpečnějších kilometrů díky ETCS, pravidelná údržba, pokrok v přípravě velkých investic. Uplynulých dvanáct měsíců se neslo ve znamení rozvoje i udržení spolehlivosti provozu české železnice.