Zajímavosti

Není ani největší, ani nejstarší či nejmladší, ale říká se o ní, že je nejkrásnější. Seznamte se s vodním dílem Štěchovice, osmým stupněm vltavské kaskády.

Ani duha, ani zvláštní semafor, ale linky pražského metra. Ačkoli nepatříme mezi evropské velikány, Praha láká turisty, a tak je její metro sedmým nejvytíženějším v Evropě. Jaká je historie pražského metra? Která trasa je nejdelší a co se plánuje do budoucnosti?

V jedné české písni se zpívá, že „řidič tvrdej chleba má“. A je to tak. Řidiči se musí často vypořádat s nejrůznějšími nástrahami, jež na ně cestou číhají. V některých případech ale adrenalinový zážitek představuje silnice samotná.

Nostalgie a vzpomínky. Přesně to dýchne na cestující, když vystoupí z vlaku na kamenitý perón malého podkrkonošského nádraží. Výpravčí dá píšťalkou znamení k odjezdu, vlaky jedou dál. V Martinicích se však čas zastavil. Vraťme se společně do dávných dob zahalených do páry.

Přehradní nádrž Kamýk navazuje na Orlickou přehradu. Dá se říci, že je její vzdálenou součástí. Slouží totiž k vyrovnávání kolísavých odtoků hydrocentrály na Orlíku. Slapy jsou v pořadí sedmou přehradou kaskády.

První lanové dráhy stavěli v Číně již ve 4. století před naším letopočtem, aby jimi přepravovali potřebný materiál. Pro tento účel sloužily lanovky až do poloviny 19. století. Přelom 19. a 20. století se potom nesl ve znamení pokusů o vybudování osobní lanové přepravy. K největšímu rozmachu došlo až po druhé světové válce.

Úvaha splavnit řeku Moravu a propojit ji s Odrou se objevila již v polovině 17. století. Od té doby byla vydána nejrůznější nařízení a vypracována řada projektů. Uskutečnil se jich však pouhý zlomek. Za většinou nezhmotněných plánů stál zcela prozaický důvod, tedy nedostatek peněz. Naděje přišla až za 150 let.

Létání představuje druhý nejbezpečnější způsob dopravy na světě. Mírná stagnace letového průmyslu v posledních dvou letech pozvolna povoluje. Očekává se, že letecká doprava velmi brzy dosáhne úrovně jako před pandemií. Na letiště se vrací čilý cestovatelský ruch. Znovu se stávají svědky nejrůznějších lidských osudů, loučení a setkávání ...

První pětici Vltavské kaskády uzavírá nejvyšší stupeň Vltavské kaskády - vodní nádrž Orlík - přehrazující tok řeky u obce Solenice na Příbramsku. Své jméno získala přehrada podle zámku Orlík, v jejíž blízkosti se nachází.

Vzhledem ke své náročnosti patří tunely k nejnákladnějším dopravním stavbám. Avšak i přes svoji vysokou cenu jsou nepostradatelné. Slouží k usnadnění a zrychlení dopravy osob i zboží či k ochraně před nadměrným hlukem. Díky nim lze zachovat jedinečný ráz krajiny nebo nenarušit území výskytu ohrožených druhů živočichů i rostlin.